[发明专利]一种发动机的连杆盖装配方法

权利要求书

1.一种发动机的连杆盖装配方法，其特征在于，包括：

在试验环境下将轴瓦压入连杆大头的内孔；

从设定值开始依次递增预紧力矩来拧紧连杆螺栓，检测每一次拧紧后所述轴瓦内孔的圆柱度，直到所述圆柱度递减不明显或圆柱度开始出现递增时停止，记录每一次的预紧力矩及对应的圆柱度；

根据记录的预紧力矩及圆柱度绘制圆柱度-预紧力矩曲线图；

从所述圆柱度-预紧力矩曲线图上截取圆柱度递减不明显区域或圆柱度开始递减不明显到圆柱度开始出现递增区域的力矩作为预紧力矩选定范围；

在实际装配环境中根据所述预紧力矩选定范围对一组连杆螺栓预紧后，再盘转曲轴装配下一组活塞连杆；

所述设定值为7N·m，所述预紧力矩每次的递增量为5～10N·m；

所述圆柱度递减不明显具体为：相邻两个圆柱度相差小于10%～20%。

2.根据权利要求1所述的一种发动机的连杆盖装配方法，其特征在于，通过最小二乘法对记录的预紧力矩及圆柱度拟合得到所述圆柱度-预紧力矩曲线图。

3.根据权利要求1所述的一种发动机的连杆盖装配方法，其特征在于，对一组连杆螺栓预紧具体为：同时对一组内的所有连杆螺栓进行预紧到所述预紧力矩选定范围，或分多次对一组内的各个连杆螺栓进行交替式预紧到所述预紧力矩选定范围。