[发明专利]一种汽车车身外壳构件的涂装机构在审
申请号: | 202110163448.5 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN112974100A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 彭家亮 | 申请(专利权)人: | 彭家亮 |
主分类号: | B05C1/02 | 分类号: | B05C1/02;B05C13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610300 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 外壳 构件 装机 | ||
1.一种汽车车身外壳构件的涂装机构,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)底部一侧转动安装有受力板(2),所述支撑架(1)位于受力板(2)的顶部对称滑动插接有活动杆(4),且活动杆(4)的底部与受力板(2)转动连接,所述受力板(2)的顶部固定连接有L型板(6),所述活动杆(4)位于支撑架(1)上端外侧套接有压缩弹簧(5),且L型板(6)通过压缩弹簧(5)与支撑架(1)弹性连接,所述L型板(6)远离压缩弹簧(5)的一侧固定安装有齿牙(7),所述支撑架(1)位于活动杆(4)的一侧固定安装有固定板(8),所述固定板(8)顶部转动连接有齿柱(9),且齿柱(9)与L型板(6)一侧的齿牙(7)啮合连接,所述支撑架(1)位于固定板(8)的一侧固定安装有固定架(11),且固定架(11)的一侧转动安装有凸块(10),所述凸块(10)的一侧与齿柱(9)传动连接,所述支撑架(1)顶部对称固定有固定柱(12),且固定柱(12)上滑动套接有滑动板(14),所述滑动板(14)靠近凸块(10)的一侧固定安装有传动板(13),且传动板(13)的一侧与凸块(10)传动连接,所述滑动板(14)的底部安装有涂抹辊(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身外壳构件的涂装机构,其特征在于:所述滑动板(14)底部两侧对称固定连接有支柱(16),所述滑动板(14)的底部位于支柱(16)的中间位置固定连接有伸缩筒(19),且伸缩筒(19)一端的外侧固定套接有限位块(20),所述支柱(16)和伸缩筒(19)的底部均连接有涂抹辊(17),且涂抹辊(17)之间通过连接体(18)连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车身外壳构件的涂装机构,其特征在于:所述支柱(16)的底部转动插接有中间块(21),且中间块(21)的底部与涂抹辊(17)固定连接,所述伸缩筒(19)与涂抹辊(17)固定套接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车车身外壳构件的涂装机构,其特征在于:所述连接体(18)采用具有伸缩性和变形性的材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车身外壳构件的涂装机构,其特征在于:所述受力板(2)翻转的弧长距离等于齿牙(7)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车身外壳构件的涂装机构,其特征在于:所述受力板(2)的四周均开设有圆角。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车身外壳构件的涂装机构,其特征在于:所述凸块(10)的两端均开设有齿槽,且传动板(13)靠近凸块(10)的一侧对称固定安装有齿板(15),且凸块(10)两端开设的齿槽和传动板(13)上固定连接的齿板(15)位置对应,所述凸块(10)的两端分别与齿柱(9)和传动板(13)上固定连接的齿板(15)啮合连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车车身外壳构件的涂装机构,其特征在于:所述凸块(10)与传动板(13)紧密挤压接触。
9.根据权利要求1所述的一种汽车车身外壳构件的涂装机构,其特征在于:所述L型板(6)与支撑架(1)之间的距离大于压缩弹簧(5)的最大压缩距离。
10.根据权利要求1所述的一种汽车车身外壳构件的涂装机构,其特征在于:所述受力板(2)两侧远离受力板(2)和支撑架(1)的另一边固定连接有传动柱(3),所述活动杆(4)的底部与传动柱(3)转动连接。
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