[发明专利]一种abs制动台在审
申请号: | 202110163451.7 | 申请日: | 2021-02-05 |
公开(公告)号: | CN113188808A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 李道柱;陈莉;杨春江 | 申请(专利权)人: | 深圳大雷汽车检测股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08 |
代理公司: | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人: | 王峰 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 abs 制动 | ||
1.一种abs制动台,其特征在于:包括检测平台和测控单元;所述检测平台上沿着被检测车辆的行进方向依次设置有第一引车板、后轮检测滚筒装置、第二引车板以及前轮检测滚筒装置;所述检测平台与测控单元电性连接,测控单元设置在检测平台一侧部位;所述第一引车板、第二引车板遮盖住所述检测平台上除所述后轮检测滚筒装置以及所述前轮检测滚筒装置之外的结构;所述前轮检测滚筒装置的结构与所述后轮检测滚筒装置的结构相同。
2.如权利要求1所述的一种abs制动台,其特征在于:所述后轮检测滚筒装置包括两组同步转动的滚筒组,每个滚筒组包括制动电机、减速器、离合器、同步装置、速度传感器、驱动滚筒、第三滚筒、举升器、从动滚筒、离合器、同步装置、联轴器、可变惯量飞轮装置、扭矩控制器、速度传感器;所述驱动滚筒与所述从动滚筒并排设置;所述驱动滚筒和从动滚筒之间设置举升器,用来抬升车轮以便车辆驶入和驶出检测平台;各所述滚筒组之间通过联轴器保持同步转动。
3.如权利要求2所述的一种abs制动台,其特征在于:所述扭矩控制器包括激磁线圈、外转子、内转子;所述外转子与飞轮同轴;内转子通过同步装置与驱动滚筒联动;所述外转子与内转子之间充填磁粉。
4.如权利要求1所述的一种abs制动台,其特征在于:所述可变惯量飞轮装置包括变速驱动机构、联轴器以及惯量系统,所述惯量系统包括成组的固定惯量盘、离合器和惯量片;所述变速驱动机构包括变频器以及变频调速电动机,变频器的作用是调整电动机的不同转速;所述变速驱动机构通过联轴器连接固定惯量盘和活动惯量盘组合;所述离合器和惯量片组成活动惯量盘,活动惯量盘可以是多片和多轴组合,通过离合器可使活动惯量盘按照需模拟车辆的动能,改变可变惯量飞轮装置的惯量值。
5.如权利要求1所述的一种abs制动台,其特征在于:所述后轮检测滚筒装置以及所述前轮检测滚筒装置中的扭矩控制器通过强制同步机构连接,所述强制同步机构包括联轴器、减速器以及伸缩型传动轴;所述轴距调整机构安装于其中一个检测滚筒装置上,另一个检测滚筒装置设置为固定位置安装;所述轴距调整机构受控于测控单元。
6.如权利要求1所述的一种abs制动台,其特征在于:所述测控单元包括LED点阵屏、制动台电控柜、ODB适配器以及工位计算机;所述工位计算机通过现场总线与LED点阵屏、制动台电控柜、ODB适配器连接;并可通过以太网与数据库服务器连接通讯;所述OBD适配器的另一端通过车载诊断协议(K线/CAN总线)连接被测车辆的车载OBD接口,与其上的ABS电子控制单元(ECU)通讯;所述制动台电控柜安装有嵌入式控制板卡及A/D信号转换板卡,并通过信号线控制abs制动检测平台。
7.如权利要求5所述的一种abs制动台,其特征在于:所述前轮检测滚筒装置或者后轮检测滚筒装置与所述轴距调整机构的滑轨、台架行走装置相互配合,在被检测车辆行进方向进行前后移动,通过轴距调整机构调节前检测滚筒装置和后检测滚筒装置的距离,以适应不同轴距车型的ABS检测需求。
8.如权利要求1所述的一种abs制动台,其特征在于:所述离合器为电磁式牙嵌离合器,所述离合器利用主动件与被动件强制啮合传递转矩,并采用电磁力接合,使得测控单元完成自动化远距离操纵。
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