[发明专利]航空发动机花键管套齿磨损的修复方法

权利要求书

1.航空发动机花键管套齿磨损的修复方法，其特征在于，包括如下步骤：

a、首先打磨待修复的套齿(1)的磨损处，并露出金属光泽，以IN718高温合金粉末为修复原材料，以氮气为气源采用冷喷涂的方法对套齿(1)表面进行喷涂修复，其中，分三次段式进行喷涂：第一次喷涂，套齿(1)绕中心轴线沿顺时针的转动方向(2)转动，此时喷枪的喷涂方向(3)为逆向套齿(1)的转动方向(2)并对套齿(1)进行全包覆喷涂；第二次喷涂，套齿(1)绕中心轴线沿逆时针的转动方向(2)转动，此时喷枪的喷涂方向(3)为逆向套齿(1)的转动方向(2)并对套齿(1)进行全包覆喷涂；第三次喷涂，套齿(1)绕中心轴线沿逆时针的转动方向(2)转动，此时喷枪的喷涂方向(3)朝向套齿(1)的中心轴线方向并进行全包覆喷涂；

b、完成喷涂后，对套齿(1)进行磨加工直至满足修复要求。

2.如权利要求1所述的航空发动机花键管套齿磨损的修复方法，其特征在于：步骤a中，喷涂所用喷枪的氮气的进口温度为450～500℃，压力为0.8～1.0MPa。

3.如权利要求1所述的航空发动机花键管套齿磨损的修复方法，其特征在于：步骤a中，送粉量为5～6g/min。

4.如权利要求1所述的航空发动机花键管套齿磨损的修复方法，其特征在于：步骤a中，喷枪出口与套齿(1)的基体表面的距离为10～15mm。

5.如权利要求1所述的航空发动机花键管套齿磨损的修复方法，其特征在于：步骤a中，喷枪移动速度为2～3mm/s。

6.如权利要求1、2、3、4或5所述的航空发动机花键管套齿磨损的修复方法，其特征在于：步骤a中，第一次喷涂的喷涂厚度为0.2mm。

7.如权利要求1、2、3、4或5所述的航空发动机花键管套齿磨损的修复方法，其特征在于：步骤a中，第二次喷涂的喷涂厚度为0.2mm。

8.如权利要求1、2、3、4或5所述的航空发动机花键管套齿磨损的修复方法，其特征在于：步骤a中，第三次喷涂的喷涂厚度为0.2mm。