[发明专利]机车无动力回送辅助供电接口箱

权利要求书

1.一种机车无动力回送辅助供电接口箱，其特征在于：包括机箱组件、连接器组件及转接控制组件；所述机箱组件包括箱体、盖板、滑盖、滑盖限位支架、螺纹锁、接插件安装板；所述盖板固定连接在箱体前部开口处，滑盖与盖板背面可滑动贴合，并通过盖板背面设有的滑盖限位支架进行限位，盖板上设有螺纹锁，所述接插件安装板位于箱体内，接插件安装板与盖板平行设置且与箱体固定连接；所述连接器组件与箱体及接插件安装板固定连接；所述转接控制组件与箱体及盖板固定连接；

所述螺纹锁包括螺纹锁芯和机车受电弓专用钥匙，螺纹锁芯与盖板固定连接，机车受电弓专用钥匙与螺纹锁芯配合使用；在机车正常牵引即升弓时，机车受电弓专用钥匙拔出并用于受电弓操作系统，螺纹锁芯处于锁止状态，滑盖限位支架限位无法打开，接口箱无法使用；在机车无动力回送即降弓时，机车受电弓专用钥匙插入螺纹锁芯并旋转，解除滑盖限位支架限位；

所述连接器组件包括连接机车蓄电池和司机室插座的机车连接器、连接机车速度传感器的速度传感器连接器、连接无动力回送辅助供电装置的至少一组无动力回送辅助供电连接器、连接机车牵引电机的三相快速接头、用于固定安装三相快速接头的绝缘板以及至少一组备用防水接头；所述机车连接器、速度传感器连接器、备用防水接头与箱体底部固定连接，所述无动力回送辅助供电连接器及装有三相快速接头的绝缘板与接插件安装板连接。

2.根据权利要求1所述的机车无动力回送辅助供电接口箱，其特征在于：所述机车连接器包括机车连接器插座及机车连接器插头；所述速度传感器连接器包括速度传感器插座及速度传感器插头；所述无动力回送辅助供电连接器包括无动力回送辅助供电插座及无动力回送辅助供电插头；所述三相快速接头包括三相快速接头插座及三相快速接头插头。

3.根据权利要求2所述的机车无动力回送辅助供电接口箱，其特征在于：所述盖板上开设有无火回送辅助供电连接器接线孔及第一三相快速接头接线孔，滑盖上开设有第二三相快速接头接线孔；所述螺纹锁芯处于锁止状态时，滑盖限位支架限位无法打开，滑盖对盖板上开设的无火回送辅助供电连接器接线孔及第一三相快速接头接线孔进行封闭，无动力回送辅助供电连接器及三相快速接头无法使用，即接口箱无法使用；所述机车受电弓专用钥匙插入螺纹锁芯并旋转时，解除滑盖限位支架限位并拖动滑盖，当滑盖上装有的螺纹锁芯受盖板限位，滑盖达到最大行程时，盖板上开设的无火回送辅助供电连接器接线孔完全打开，盖板上开设的第一三相快速接头接线孔及滑盖上开设的第二三相快速接头接线孔重合，无动力回送辅助供电连接器及三相快速接头等待连接使用。

4.根据权利要求3所述的机车无动力回送辅助供电接口箱，其特征在于：所述转接控制组件包括三相熔断器、用于安装三相熔断器的绝缘子、继电器、断路器和用于固定安装断路器的断路器安装支架；所述装有三相熔断器的绝缘子及继电器与箱体固定连接；所述装有断路器的断路器安装支架与盖板固定连接。

5.根据权利要求4所述的机车无动力回送辅助供电接口箱，其特征在于：所述连接器组件的机车连接器、速度传感器连接器、三相快速接头、备用防水接头分别与无动力回送辅助供电连接器连接，三相熔断器与三相快速接头连接；所述继电器分别与无动力回送辅助供电连接器、速度传感器连接器连接；所述断路器分别与无动力回送辅助供电连接器、机车连接器。

6.根据权利要求4所述的机车无动力回送辅助供电接口箱，其特征在于：所述箱体右侧上部设有第一折弯边，第一折弯边上开设用于对接插件安装板右侧进行限位的缺口，缺口宽度大于接插件安装板宽度，箱体左侧设有提手，提手与接插件安装板左侧固定连接；所述盖板两侧设有第二折弯边，盖板正面开设断路器操作孔，断路器穿过操作孔并凸出盖板表面；所述接插件安装板在无火回送辅助供电连接器及装有三相快速接头的绝缘板之间开设操作孔。

7.根据权利要求1所述的机车无动力回送辅助供电接口箱，其特征在于：所述箱体左侧上部装有铭牌，箱体左侧下部装有触电标识和安装支架，箱体底部装有接地螺柱。

8.根据权利要求1所述的机车无动力回送辅助供电接口箱，其特征在于：所述盖板内侧和接插件安装板侧面设有防水密封条。