[发明专利]车门限位器动力学性能测试装置

权利要求书

1.一种车门限位器动力学性能测试装置，包括测试平台(1)、用于模拟车身的限位器固定件(3)以及用于模拟车门的限位器随动件(4)，在所述限位器固定件(3)和限位器随动件(4)之间设置有限位器(2)，其特征在于：在所述测试平台(1)上设置有转盘(5)，所述限位器随动件(4)固定在转盘(5)上，所述限位器固定件(3)的一端固定在测试平台(1)上，另一端延伸至转盘(5)上方，并通过销轴(10)与限位器随动件(4)铰接，所述销轴(10)与转盘(5)同轴布置，在所述测试平台(1)下方设置有步进电机(6)，在所述步进电机(6)上设置有角度传感器(7)和扭矩传感器(8)，所述步进电机(6)的输出轴向上穿过测试平台(1)后与转盘(5)固定连接，从而使所述步进电机(6)能够通过转盘(5)驱动限位器随动件(4)转动。

2.根据权利要求1所述的车门限位器动力学性能测试装置，其特征在于：所述限位器(2)通过第一支架(9)安装在限位器固定件(3)上，在所述限位器固定件(3)上设置有若干列水平间隔布置的安装调节孔(301)，所述第一支架(9)通过穿过其中一列安装调节孔(301)的螺栓固定在限位器固定件(3)上。

3.根据权利要求2所述的车门限位器动力学性能测试装置，其特征在于：所述第一支架(9)由一个竖直段和两个水平段构成的90°倒置的“n”形结构，所述第一支架(9)的两个水平段分别自竖直段的上端、下端向靠近限位器固定件(3)的方向水平延伸，且末端均向相互靠近的方向弯折，形成安装翻边(901)，所述限位器(2)安装在第一支架(9)的竖直段上，所述第一支架(9)通过穿过安装翻边和对应安装调节孔(301)的螺栓固定在限位器固定件(3)上。

4.根据权利要求1所述的车门限位器动力学性能测试装置，其特征在于：所述限位器(2)通过第二支架(13)安装在限位器随动件(4)，所述第二支架(13)通过螺栓能拆卸的安装在限位器随动件(4)上。

5.根据权利要求1所述的车门限位器动力学性能测试装置，其特征在于：在所述测试平台(1)上设置有环形的转盘安装座(11)，所述转盘(5)通过轴承安装在转盘安装座(11)上。

6.根据权利要求1所述的车门限位器动力学性能测试装置，其特征在于：所述限位器固定件(3)通过“L”形的固定件支架(12)安装在测试平台(1)上。