[发明专利]一种适用于铁路棚车货物装卸的装置

说明书

本发明公开了一种适用于铁路棚车货物装卸的装置，涉及铁路棚车货物装卸设备技术领域，包括底座、传送机构、移动机构、转动机构、升降机构、抓取机构，所述底座的外壁两侧设置有支撑板，所述支撑板的顶端设置有顶板。本发明通过设置限位基座、限位滚轮、固定基座、一号移动电机、一号齿轮、移动臂、限位凹槽、连接板、移动轨道、限位滑槽、二号传动齿块、传动臂、一号传动齿块、移动基座、二号齿轮、二号移动电机、连接座、一号转动电机、一号转动臂、二号转动电机以及二号转动臂、竖直固定臂、升降臂、一号升降电机、二号升降电机、一号锥形齿轮、二号锥形齿轮、升降滑槽、螺纹杆、一号升降滑块可实现装置的前后、左右、上下移动。

技术领域

本发明涉及铁路棚车货物装卸设备技术领域，具体是一种适用于铁路棚车货物装卸的装置。

背景技术

铁路棚车是一种封闭的火车车厢，一般用来运送货物，大都为中间开门，棚车是最为多用途的铁路货车车厢之一，现有棚车货物装卸一般采用人工搬运装卸，或者用叉车带托盘装载货物运输到棚车内，再进行人工装车；或者利用大型机械输送货物，输送机械的两端仍然依靠人工进行装车。

现有棚车货物装卸由于输送机械装置本体较大，不能进入中部开门的铁路棚车，无法进行规模化作用，输送机械装置功能单一，只能输送货物，不能实现货物的自动装车与码垛，人工参与度高，工人劳动强度大，效率低。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决棚车货物装卸效率低的问题，提供一种适用于铁路棚车货物装卸的装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适用于铁路棚车货物装卸的装置，包括底座、传送机构、移动机构、转动机构、升降机构、抓取机构，所述底座的外壁两侧设置有支撑板，所述支撑板的顶端设置有顶板，所述顶板的顶端设置有限位基座、固定基座，所述限位基座位于固定基座的两侧，所述限位基座的内部设置有限位滚轮，所述固定基座的顶端设置有一号移动电机，所述一号移动电机的输出端贯穿至固定基座的内部套接有一号齿轮，所述传送机构位于底座的顶端并位于顶板的下方，所述移动机构位于顶板的顶端并与限位基座的内壁相互套接，所述转动机构位于移动机构的一端，所述升降机构位于转动机构远离移动机构的一端，所述抓取机构位于升降机构远离转动机构的一端。

作为本发明再进一步的方案：所述传送机构包括主支架、传送电机、主动轴、从动轴、输送带以及输送辊轴，所述主支架的底端与底座的顶端固定连接，所述传送电机位于主支架的外壁一侧，所述传送电机的输出端贯穿至主支架的一侧与主动轴相连接，所述主动轴的远离传送电机的一侧与主支架的另一侧外壁相互套接，所述主动轴位于主支架的一端，所述从动轴位于主支架远离主动轴的一端并与主支架的两侧转动连接，所述输送带的内壁两端分别与主动轴、从动轴的外壁相互套接，所述输送辊轴位于从动轴、输送带的中间位置并与主支架的外壁两侧转动连接，所述输送辊轴的外壁与输送带的内壁相贴合。

作为本发明再进一步的方案：所述移动机构包括移动臂、连接板、移动轨道以及传动臂，所述移动臂的数量设置有两个，两个所述移动臂分别与顶板顶端两侧的限位基座内壁相互套接，所述移动臂顶端、底端的两侧均设置有限位凹槽，所述连接板、移动轨道分别位于移动臂的两端，所述传动臂位于两个移动臂的中间位置，所述传动臂的两端分别与连接板、移动轨道相连接，所述传动臂的外壁一侧设置有一号传动齿块，所述移动轨道的顶端设置有二号传动齿块，所述移动轨道的外壁两端设置有限位滑槽，所述限位滑槽位于移动臂的上方。