[发明专利]路况确定方法、装置、介质以及电子设备有效
申请号: | 202110170313.1 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN112509332B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 孙立光 | 申请(专利权)人: | 腾讯科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/0968 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 叶虹 |
地址: | 518057 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路况 确定 方法 装置 介质 以及 电子设备 | ||
本公开提供了一种路况确定方法、装置、介质以及电子设备。该方法包括:确定交通标线路段的分流向路径和至少两个关联路段,并获取车辆行驶信息;根据车辆行驶信息确定至少两个标线路况信息,并按照至少两个标线路况信息对车辆行驶信息进行划分处理得到至少两个路况集合;按照至少两个路况集合对车辆行驶信息进行计算得到至少两个集合行驶信息;确定至少两个关联路段的至少两个关联路况信息和至少两个关联行驶信息;根据至少两个关联路况信息、至少两个关联行驶信息、至少两个标线路况信息和至少两个集合行驶信息在至少两个标线路况信息中确定分流向路径的分流向路况信息。本公开提高了路况信息的计算准确度,提升了用户使用电子地图的服务体验。
技术领域
本公开涉及导航技术领域,具体而言,涉及一种路况确定方法、路况确定装置、计算机可读介质以及电子设备。
背景技术
在实时路况计算中,对分流向路况的计算尤为重要。
但是,目前对分流向路况的计算方式无法使用尚未行驶完主路段的车辆数据,使得分流向路况的计算存在数据稀疏和时效性差的问题,从而导致计算出的分流向路况准确度低且可用性差。
鉴于此,本领域亟需开发一种新的路况确定方法及装置。
需要说明的是,在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本申请的技术背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本公开的目的在于提供一种路况确定方法、路况确定装置、计算机可读介质以及电子设备,进而至少在一定程度上克服计算出的分流向路况的准确度低和可用性差的技术问题。
本公开的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然,或部分地通过本公开的实践而习得。
根据本公开实施例的一个方面,提供一种路况确定方法,该方法包括:确定交通标线路段的分流向路径以及与所述交通标线路段对应的至少两个关联路段,并获取所述交通标线路段上的车辆行驶信息;
根据所述车辆行驶信息确定至少两个标线路况信息,并按照所述至少两个标线路况信息对所述车辆行驶信息进行划分处理得到至少两个路况集合;
按照所述至少两个路况集合对所述车辆行驶信息进行行驶信息计算得到至少两个集合行驶信息,所述至少两个集合行驶信息与所述至少两个标线路况信息对应;
确定所述至少两个关联路段的至少两个关联路况信息和至少两个关联行驶信息,所述至少两个关联行驶信息与所述至少两个关联路况信息对应;
根据所述至少两个关联路况信息、所述至少两个关联行驶信息、所述至少两个标线路况信息和所述至少两个集合行驶信息在所述至少两个标线路况信息中确定所述分流向路径的分流向路况信息。
根据本公开实施例的一个方面,提供一种路况确定装置,该装置包括:路段确定模块,被配置为确定交通标线路段的分流向路径以及与所述交通标线路段对应的至少两个关联路段,并获取所述交通标线路段上的车辆行驶信息;
集合划分模块,被配置为根据所述车辆行驶信息确定至少两个标线路况信息,并按照所述至少两个标线路况信息对所述车辆行驶信息进行划分处理得到至少两个路况集合;
信息计算模块,被配置为按照所述至少两个路况集合对所述车辆行驶信息进行行驶信息计算得到至少两个集合行驶信息,所述至少两个集合行驶信息与所述至少两个标线路况信息对应;
关联信息模块,被配置为确定所述至少两个关联路段的至少两个关联路况信息和至少两个关联行驶信息,所述至少两个关联行驶信息与所述至少两个关联路况信息对应;
路况确定模块,被配置为根据所述至少两个关联路况信息、所述至少两个关联行驶信息、所述至少两个标线路况信息和所述至少两个集合行驶信息在所述至少两个标线路况信息中确定所述分流向路径的分流向路况信息。
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