[发明专利]一种具有V型连杆伸缩结构的自动充电装置在审
申请号: | 202110170516.0 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN112498136A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 孙超;赵清海;李建威;朱浩;郑群锋;姚放;孙逢春 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/37 |
代理公司: | 成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙) 51241 | 代理人: | 宋红宾 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 连杆 伸缩 结构 自动 充电 装置 | ||
本发明提供一种具有V型连杆伸缩结构的自动充电装置,包括:立柱前侧面设有垂直的C型槽,C型槽装有纵向电动轨道,立柱底部还与地面滑轨滑动连接,V型连杆控制电机滑动安装在纵向电动轨道上;第一电机安装座,底部与V型连杆前端固定连接,纵向摆动电机安装在第一电机安装座内部,纵向摆动电机驱动纵向摆动关节纵向摆动;第二电机安装座,底部与纵向摆动关节末端固定连接,横向摆动电机位于第二电机安装座内部,驱动横向摆动关节横向摆动;驱动电机驱动电动推杆实现伸长和收缩;电动推杆的底座法兰与横向摆动关节末端螺栓连接,末端与充电枪头连接。本发明提高了电动汽车充电的自动化水平,占用空间小。
技术领域
本发明属于电动汽车充电技术领域,具体为一种具有V型连杆伸缩结构的自动充电装置。
背景技术
现有的充电桩(充电装置)存在以下几个问题:(1)充电桩多为手动操作模式。若为电动汽车充电,需要车主将充电枪从充电桩取出,手动插入电动汽车充电口,充电完成后,仍需手动将充电枪拔出并放回充电桩,具有自动化水平低的缺点;(2)目前市面上的充电装置多为国定充电桩,所占空间较大。
发明内容
为解决上述问题,本发明一种具有小型、可伸缩,空间占有较小自动充电装置。
具体的技术方案为:
一种具有V型连杆伸缩结构的自动充电装置,包括:
立柱,充电装置的载体,立柱前侧面设有垂直的C型槽,C型槽装有纵向电动轨道,立柱底部还与地面滑轨滑动连接,沿着地面滑轨水平运动;
V型连杆,包括两根连杆,两根连杆前端铰接组成V形结构,作为充电运动方向行程变化的执行机构,由V型连杆控制电机驱动;
V型连杆控制电机,共两个,V型连杆控制电机通过移动平台滑动安装在纵向电动轨道上,沿着纵向电动轨道上下运动,通过控制两个V型连杆控制电机的运动方向实现V型连杆的位置以及两个连杆张合程度,从而实现充电过程方向的距离变化和充电装置的高度变化;
纵向电动轨道,为电动滑轨,也可以使用齿轮齿条作为替代;
第一电机安装座,底部与V型连杆前端固定连接,第一电机安装座是纵向摆动电机的安装载体,纵向摆动电机安装在第一电机安装座内部,纵向摆动电机的电机轴与第一电机安装座的中心轴线重合,第一电机安装座的一侧与纵向摆动电机的定子螺栓连接,起固定支撑和连接的作用;
纵向摆动电机,采用控制精度较高的伺服电机,其转子与纵向摆动关节首端螺栓连接,驱动纵向摆动关节纵向摆动;
第二电机安装座,是横向摆动电机的电机安装座,底部与纵向摆动关节末端法兰螺栓连接,第二电机安装座的一侧与横向摆动电机的定子螺栓连接;
横向摆动电机位于第二电机安装座内部,横向摆动电机的电机轴与第二电机安装座中心轴线重合,其转子与横向摆动关节首端螺栓连接,驱动横向摆动关节横向摆动;
驱动电机,为普通步进电机,与横向摆动关节末端螺栓连接,与电动推杆直列式布置,驱动电动推杆实现伸长和收缩;
电动推杆,通过螺杆实现直线运动,电动推杆的底座法兰与横向摆动关节末端螺栓连接,末端与充电枪头连接;
充电枪头,装有摄像头,用于识别充电口位置;
充电线,与充电枪头连接,电源传输载体;
控制箱,位于立柱底部,内部布置有控制单元,用以接收各个电机的状态信息并发送指令控制所有运动部件的运动。
本发明提供的一种具有V型连杆伸缩结构的自动充电装置具有的技术效果:
1、提高了电动汽车充电的自动化水平:传统的充电装置,需要人员从充电桩取下充电枪,为电动汽车充电。而设计的伸缩结构充电枪省去了这些流程,提高电动汽车充电的自动化水平。
2、占用空间小:采用V型连杆结构充电机械臂,机械臂处于收缩状态时,整个装置收纳于立柱C型槽内,整个装置比较简洁,未工作状态时,立柱位于停车位边角处,不会占用太大空间。
附图说明
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