[发明专利]发动机空气压缩机的驱动控制系统

权利要求书

1.一种发动机空气压缩机的驱动控制系统，其特征在于，包括：

发动机；

电机；

空压机；

储气罐；

电磁离合器，所述空压机通过所述电磁离合器与所述发动机和所述电机动力连接；

控制器，与所述电磁离合器电性连接；以及

压力传感器，与所述储气罐相连，用以检测所述储气罐内部的空气压力，并将所述空气压力转化为信号，且所述压力传感器与所述控制器电性连接；

其中，所述电磁离合器能够控制所述空压机单独与所述电机或所述发动机动力连接；

其中，所述电磁离合器能够控制所述空压机同时与所述电机和所述发动机动力连接。

2.如权利要求1所述的发动机空气压缩机的驱动控制系统，其特征在于，所述电磁离合器能够控制所述空压机同时与所述电机和所述发动机断开连接。

3.如权利要求1所述的发动机空气压缩机的驱动控制系统，其特征在于，所述控制器为ECU控制器，且所述ECU控制器用以接收所述压力传感器发出的信号，并根据所述信号控制所述电磁离合器的分离和结合。

4.如权利要求1所述的发动机空气压缩机的驱动控制系统，其特征在于，所述电磁离合器为双向电磁离合器。

5.如权利要求1所述的发动机空气压缩机的驱动控制系统，其特征在于，所述电磁离合器是通过齿轮组与所述空压机、所述电机及所述发动力相连接的。

6.如权利要求1所述的发动机空气压缩机的驱动控制系统，其特征在于，当所述电机为断电状态，且所述发动机为不转状态时，所述电磁离合器控制所述空压机与所述电机和所述发动机分离。

7.如权利要求1所述的发动机空气压缩机的驱动控制系统，其特征在于，当所述控制器接收到所述储气罐内部的所述空气压力低于预设值时，且所述电机的电量充足时，所述电磁离合器控制所述空压机与所述电机动力连接。

8.如权利要求1所述的发动机空气压缩机的驱动控制系统，其特征在于，当所述控制器接收到所述储气罐内部的所述空气压力低于预设值时，且所述电机的电量不充足时，所述电磁离合器控制所述空压机与所述发动机动力连接。