[发明专利]轨道列车的预警装置、轨道列车的预警控制方法及装置有效
申请号: | 202110172643.4 | 申请日: | 2021-02-08 |
公开(公告)号: | CN112849210B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 牟一楠;于晓杰;张会青;袁琦;李兴国 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61K13/04 | 分类号: | B61K13/04;B61C17/00;G08B7/06 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 周春枚 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 列车 预警 装置 控制 方法 | ||
1.一种轨道列车的预警装置,其特征在于,包括:
事件记录仪,用于在检测到司控器手柄进入预定位置超过预定时长的情况下,触发报警器进行报警,其中,在凸轮开关处于被激活的状态下,所述司控器手柄响应于预定操作切换到所述预定位置;
制动开关,与目标列车的牵引系统连接,用于在所述事件记录仪检测到报警按钮以及司控器手柄在预定周期内均未被触发时,跳转到断开状态,其中,所述制动开关处于断开状态时,通过所述牵引系统触发所述目标列车进入制动状态;
所述事件记录仪,还用于在检测到所述报警按钮或所述司控器手柄在预定周期内被触发时,控制所述报警器解除报警操作。
2.根据权利要求1所述的轨道列车的预警装置,其特征在于,所述凸轮开关设置于所述司控器手柄内,所述凸轮开关被激活时,所述牵引系统缓解制动。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的轨道列车的预警装置,其特征在于,所述报警器包括以下至少之一:光报警器、声音报警器。
4.一种轨道列车的预警控制方法,其特征在于,应用于上述权利要求1至3中任一项所述的轨道列车的预警装置,包括:
确定目标列车的报警器处于报警状态;
检测所述目标列车上的报警按钮或司控器手柄是否被触发,得到检测结果;
基于所述检测结果确定报警按钮或司控器手柄在预定检测周期内的触发状态;
基于所述触发状态确定对所述目标列车的制动开关或报警器的处理方式。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,在确定目标列车的报警器处于报警状态之前,还包括:
确定凸轮开关处于激活状态,其中,所述凸轮开关设置于司控器手柄内;
响应于作用在所述司控器手柄的预定操作,控制所述司控器手柄切换预定位置。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,确定目标列车的报警器处于报警状态,包括:
统计所述司控器手柄处于所述预定位置的累计时长;
在所述累计时长超过预定时长的情况下,触发所述目标列车的报警器执行报警操作。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在基于所述检测结果确定报警按钮在预定检测周期内的触发状态之前,还包括:
获取所述目标列车的速度信息;
基于所述速度信息设定所述预定检测周期的周期信息。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,基于所述触发状态确定所述目标列车的制动开关或报警器的处理方式,包括:
在所述触发状态表示报警按钮以及司控器手柄在所述预定检测周期内均未被触发时,控制所述目标列车的制动开关跳转到断开状态,其中,当所述制动开关处于所述断开状态时,通过所述牵引系统触发所述目标列车进入制动状态;
在所述触发状态表示报警按钮或司控器手柄在所述预定检测周期内被触发时,控制所述报警器解除报警操作。
9.一种轨道列车的预警控制装置,其特征在于,应用于上述权利要求4至8中任一项所述的轨道列车的预警控制方法,包括:
第一确定单元,用于确定目标列车的报警器处于报警状态;
检测单元,用于检测所述目标列车上的报警按钮或司控器手柄是否被触发,得到检测结果;
第二确定单元,用于基于所述检测结果确定报警按钮或司控器手柄在预定检测周期内的触发状态;
第三确定单元,用于基于所述触发状态确定对所述目标列车的制动开关或报警器的处理方式。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序,其中,在所述计算机程序被处理器运行时控制所述计算机存储介质所在设备执行权利要求4至8中任一项所述的轨道列车的预警控制方法。
11.一种处理器,其特征在于,所述处理器用于运行计算机程序,其中,所述计算机程序运行时执行权利要求4至8中任一项所述的轨道列车的预警控制方法。
12.一种轨道列车,其特征在于,包括:
存储器,与所述存储器耦合的处理器,所述存储器和所述处理器通过总线系统相通信;
所述存储器用于存储程序,其中,所述程序在被处理器执行时控制所述存储器所在设备执行权利要求4至8中任一项所述的轨道列车的预警控制方法;
所述处理器用于运行程序,其中,所述程序运行时执行权利要求4至8中任一项所述的轨道列车的预警控制方法。
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