[发明专利]轨道列车的预警装置、轨道列车的预警控制方法及装置有效

专利信息
申请号: 202110172643.4 申请日: 2021-02-08
公开(公告)号: CN112849210B 公开(公告)日: 2022-09-02
发明(设计)人: 牟一楠;于晓杰;张会青;袁琦;李兴国 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61K13/04 分类号: B61K13/04;B61C17/00;G08B7/06
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 周春枚
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 轨道 列车 预警 装置 控制 方法
【说明书】:

发明公开了一种轨道列车的预警装置、轨道列车的预警控制方法及装置。其中,该方法包括:确定目标列车的报警器处于报警状态;检测目标列车上的报警按钮或司控器手柄是否被触发,得到检测结果;基于检测结果确定报警按钮或司控器手柄在预定检测周期内的触发状态;基于触发状态确定目标列车的制动开关或报警器的处理方式。本发明解决了相关技术中车辆驾驶过程中司机需要与驾驶操作无关的额外响应动作来进行警惕确认,使得司机的工作量增加的技术问题。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域,具体而言,涉及一种轨道列车的预警装置、轨道列车的预警控制方法及装置。

背景技术

目前,城轨车辆的警惕装置基本是是分为持续反馈的死人按钮或者定期反馈的活人按钮两种警惕确认反馈方式。在驾驶过程中司机需要进行与驾驶操作无关的额外响应动作来进行警惕确认,增加了司机的工作量

针对上述相关技术中车辆驾驶过程中司机需要与驾驶操作无关的额外响应动作来进行警惕确认,使得司机的工作量增加的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种轨道列车的预警装置、轨道列车的预警控制方法及装置,以至少解决相关技术中车辆驾驶过程中司机需要与驾驶操作无关的额外响应动作来进行警惕确认,使得司机的工作量增加的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面,提供了一种轨道列车的预警装置,包括:事件记录仪,用于在检测到司控器手柄进入预定位置超过预定时长的情况下,触发报警器进行报警,其中,在凸轮开关处于被激活的状态下,所述司控器手柄响应于预定操作切换到所述预定位置;制动开关,与目标列车的牵引系统连接,用于在所述事件记录仪检测到报警按钮以及司控器手柄在预定周期内均未被触发时,跳转到断开状态,其中,所述制动开关处于断开状态时,通过所述牵引系统触发所述目标列车进入制动状态;所述事件记录仪,还用于在检测到所述报警按钮或所述司控器手柄在预定周期内被触发时,控制所述报警器解除报警操作。

可选地,所述凸轮开关设置于所述司控器手柄内,所述凸轮开关被激活时,所述牵引系统缓解制动。

可选地,所述报警器包括以下至少之一:光报警器、声音报警器。

根据本发明实施例的另外一个方面,还提供了一种轨道列车的预警控制方法,应用于上述中任一项所述的轨道列车的预警装置,包括:确定目标列车的报警器处于报警状态;检测所述目标列车上的报警按钮或司控器手柄是否被触发,得到检测结果;基于所述检测结果确定报警按钮或司控器手柄在预定检测周期内的触发状态;基于所述触发状态确定所述目标列车的制动开关或报警器的处理方式。

可选地,在确定目标列车的报警按钮处于报警状态之前,该轨道列车的预警控制方法还包括:确定凸轮开关处于激活状态,其中,所述凸轮开关设置于司控器手柄内;响应于作用在所述司控器手柄的预定操作,控制所述司控器手柄切换预定位置。

可选地,确定目标列车的报警器处于报警状态,包括:统计所述司控器手柄处于所述预定位置的累计时长;在所述累计时长超过预定时长的情况下,触发所述目标列车的报警器执行报警操作。

可选地,在基于所述检测结果确定报警按钮在预定检测周期内的触发状态之前,该轨道列车的预警控制方法还包括:获取所述目标列车的速度信息;基于所述速度信息设定所述预定检测周期的周期信息。

可选地,基于所述触发状态确定所述目标列车的制动开关或报警器的处理方式,包括:在所述触发状态表示报警按钮以及司控器手柄在所述预定检测周期内均未被触发时,控制所述目标列车的制动开关跳转到断开状态,其中,当所述制动开关处于所述断开状态时,通过所述牵引系统触发所述目标列车进入制动状态;在所述触发状态表示报警按钮或司控器手柄在所述预定检测周期内被触发时,控制所述报警器解除报警操作。

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