[发明专利]一种电动汽车驱动部件的压铸流道结构

权利要求书

1.一种电动汽车驱动部件的压铸流道结构，其特征在于：包括压铸管(3)、进液管(4)和稳压管(5)，压铸管(3)呈竖直安装布置，所述压铸管(3)的中间段连接呈水平的进液管(4)，所述进液管(4)内设置通过压铸机构(6)驱动的进液活塞(401)，所述稳压管(5)的上端与压铸管(3)的下端联通，所述稳压管(5)的内部设置有可升降调节的稳压活塞(501)；还包括储液炉(7)，所述储液炉(7)内设置坩埚(701)，坩埚(701)的外周设置加热装置(710)，所述坩埚(701)通过压力管(703)与稳压管(5)联通，所述坩埚(701)内还设置用于向稳压管(5)输送液态金属的泵送机构。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动部件的压铸流道结构，其特征在于，所述泵送机构包括坩埚(701)的内部的压力筒(702)，所述压力筒(702)呈上端敞开的圆柱状结构，下端位置连接一压力管(703)，压力管(703)向上延伸与稳压管(5)的上端位置，所述压力筒(702)靠近上端的侧壁上设置进口(706)，所述压力筒(702)内设置通过动力机构推动增压塞(704)。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车驱动部件的压铸流道结构，其特征在于，所述稳压管(5)内稳压活塞(501)的上端面为活塞斜面二(503)，所述活塞斜面二(503)朝稳压管(5)与压力管(703)相连筒的一侧倾斜，稳压活塞(501)的位于最上端位置时，稳压活塞(501)上活塞斜面二(503)的最下端位于压力管(703)的接口处。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车驱动部件的压铸流道结构，其特征在于，所述压力管(703)上设置用于开闭的浮锁机构(8)。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车驱动部件的压铸流道结构，其特征在于，所述浮锁机构(8)包括套筒(801)、升降杆(802)以及伸缩杆(807)，所述套筒(801)与压力管(703)交叉联通，所述升降杆(802)插入套筒(801)当中，升降杆(802)杆径与套筒(801)的内径相滑动适配，用于封堵压力管(703)；所述升降杆(802)上开设导液孔(804)，当升降杆(802)的导液孔(804)移动至压力管(703)接头的位置，能够将压力管(703)接通。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车驱动部件的压铸流道结构，其特征在于，所述套筒(801)的下端安装伸缩杆(807)，伸缩杆(807)的伸缩端伸入套筒(801)与升降杆(802)连接。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车驱动部件的压铸流道结构，其特征在于，所述稳压活塞(501)通过推动机构(9)推动升降，所述推动机构(9)包括通过液压杆(901)驱动升降的推动板(902)，所述推动板(902)与增压塞(704)之间连接实现同步升降。

8.根据权利要求7所述的一种电动汽车驱动部件的压铸流道结构，其特征在于，所述储液炉(7)的上部安装两个导杆一(708)，所述导杆一(708)上升降滑动连接增压板(707)，所述增压板(707)通过增压杆(705)与增压塞(704)固定连接；增压板(707)和推动板(902)之间通过滑杆二(713)固定连接，所述滑杆二(713)通过滑套二(712)滑动导向。

9.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动部件的压铸流道结构，其特征在于，所述压铸管(3)的外周设置保温加热装置(710)一(301)，进液管(4)的外周设置保温加热装置(710)二(402)，稳压管(5)的外部设置电磁搅拌装置，所述进液管(4)与压铸管(3)的连接处形成向压铸管(3)方向倾斜。