[发明专利]车载射频装置、系统及汽车在审
申请号: | 202110175989.X | 申请日: | 2021-02-09 |
公开(公告)号: | CN112929038A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 何天翼;郑明和;徐林浩 | 申请(专利权)人: | 北斗星通智联科技有限责任公司 |
主分类号: | H04B1/00 | 分类号: | H04B1/00;H04B1/3822;H04B1/40 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 安卫静 |
地址: | 401120 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 射频 装置 系统 汽车 | ||
本发明提供了一种车载射频装置、系统及汽车,涉及车载射频技术领域,该车载射频装置包括:天线模组、车载设备和射频通道;天线模组与车载设备通过射频通道相连接;其中,天线模组包括:合并单元和多个射频天线;合并单元的天线连接端分别与多个射频天线相连;合并单元的射频连接端与射频通道相连;合并单元用于将射频天线的射频信号合并,并通过射频通道传输至车载设备;射频天线用于接收、发送射频信号;射频通道用于提供射频信号的信号传输通道;车载设备用于通过射频信号对车辆进行控制。该车载射频装置将传统的多个射频天线对应的射频通道整合到一个射频通道中,减少了天线与车载设备的连接线数量,提高射频天线的安装及维护的效率。
技术领域
本发明涉及车载射频技术领域,尤其是涉及一种车载射频装置、系统及汽车。
背景技术
随着智能车联网的发展,汽车内车载设备的天线越来越多,如GNSS天线、多根5G/4G/3G天线、C-V2X天线等,全部天线加起来会有十根以上,每根天线通过各自射频通道和车载设备相连,车载设备会增加多个射频连接器及射频连接线,这会很大程度上增加车载设备成本及设备体积,多个接口连接器及连接线会使安装调试工艺复杂化,而且还会造成错误连接。
现有技术中的车载天线连接车载设备时会有多个射频通道,每个射频通道均有射频连接器和射频线,这样车载设备会有多个射频连接器和射频线。由于车载设备的射频连接器和射频线价格比较贵,因此传统的车载天线连接车载设备造价会比较高,同时由于射频连接器和射频线的数量较多,安装工艺也比较复杂。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种车载射频装置、系统及汽车,将传统的多个射频天线对应的射频通道整合到一个射频通道中,使得天线模组和车载设备之间仅需一个射频通道即可完成射频信号的传输,有利于减少天线与车载设备的连接线数量,提高射频天线的安装及维护的效率。
第一方面,本发明实施例提供了一种车载射频装置,该车载射频装置包括:天线模组、车载设备和射频通道;天线模组与车载设备通过射频通道相连接;
天线模组包括:合并单元和多个射频天线;合并单元的天线连接端分别与多个射频天线相连;合并单元的射频连接端与射频通道相连;合并单元用于将射频天线的射频信号合并,并通过射频通道传输至车载设备;射频天线用于接收、发送射频信号;
射频通道用于提供射频信号的信号传输通道;车载设备用于通过射频信号对车辆进行控制。
在一些实施方式中,合并单元包括:混合器、以及与多个射频天线相对应的合并匹配器和合并滤波器;
每个射频天线分别与对应的每个合并滤波器相连,合并滤波器的天线连接端作为合并单元的天线连接端,用于连接对应的射频天线;
合并滤波器经过对应的合并匹配器后与混合器相连;混合器的射频连接端作为合并单元的射频连接端,用于连接射频通道。
在一些实施方式中,车载设备包括:拆分单元和车载通信模组;拆分单元的天线连接端与射频通道相连;拆分单元的通信连接端与车载通信模组相连;
拆分单元用于将射频通道中的多个射频天线对应的射频信号进行拆分;
车载通信模组用于根据多个射频天线对应的射频信号进行射频通信。
在一些实施方式中,拆分单元包括:混合分支器、以及分别与射频天线对应的多个拆分滤波器和拆分匹配器;
混合分支器的频道连接端与射频通道相连;混合分支器的滤波器连接端分别与多个拆分滤波器相连;拆分滤波器与对应的拆分匹配器后与车载通信模组相连。
在一些实施方式中,同一射频天线对应的合并滤波器和拆分滤波器,为相同的带通滤波器;同一射频天线对应的合并匹配器和拆分匹配器,为相同的阻抗匹配器。
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