[发明专利]轮胎震动回收系统

权利要求书

1.轮胎震动回收系统，其特征在于：包括震动液压缸、能量传动转换装置、液体箱和变速器；所述震动液压缸一端安装在汽车底盘上，其另一端安装在轮胎下支臂上；所述震动液压缸的进出口通过单向阀与所述能量传动转换装置连接，所述能量传动转换装置与所述液体箱连接，所述震动液压缸、能量传动转换装置、液体箱形成液体循环回路；所述能量传动转换装置的输出轴通过所述变速器连接发电机的输入轴；所述震动液压缸包括内套筒、外套筒和活塞杆，所述内套筒内套于所述外套筒内侧且可沿其上下滑动，所述内套筒与所述外套筒形成液压缸；所述活塞杆上端穿出所述外套筒外并固定在汽车底盘上，所述活塞杆下端为活塞，活塞插入所述内套筒内且可沿其上下滑动；所述内套筒下端通过连接轴与轮胎下支臂连接，活塞与所述内套筒之间充满液体；所述单向阀包括由内部向外部单向流动的第一单向阀和由外部向内部单向流动的第二单向阀；所述内套筒下部设有进液通道和出液通道，所述第一单向阀设置在该出液通道内，所述第二单向阀设置在该进液通道内；所述内套筒下部分别开设有第一单向阀和第二单向阀；所述能量传动转换装置包括正向能量回收传动单元、反向能量回收传动单元和传动杆；所述正向能量回收传动单元的进口与所述第一单向阀连接，其出口与所述液体箱的入口相连，所述液体箱的出口与所述反向能量回收传动单元的进口相接，所述反向能量回收传动单元的出口与所述第二单向阀连接；所述正向能量回收传动单元、反向能量回收传动单元均安装在所述传动杆上，任一传动单元由液体推动的运转均可带动传动杆传动，且不干涉另一传动单元的运转；所述传动杆与所述变速器连接；所述正向能量回收传动单元与所述反向能量回收传动单元的结构相同，能量回收传动单元包括单元壳体，单元壳体内设置有液体腔、设有叶片的螺旋桨、转盘和设有棘轮的齿圈；所述螺旋桨位于所述液体腔内，其一侧设有带螺纹的传动轴，所述传动轴伸出所述液体腔外并插入所述转盘中心孔内并与其螺纹旋合；所述螺旋桨与所述转盘套设在所述传动杆外周，所述传动轴与所述液体腔的连接处、所述传动杆与所述液体腔的连接处均设有密封结构；所述转盘一侧设有若干棘爪，所述棘爪卡设在所述齿圈的棘轮内，所述齿圈安装在所述传动杆上，所述棘爪带动所述棘轮转动，使得齿圈带动所述传动杆转动，相邻能量回收传动单元之间互不干涉运转，任一能量回收传动单元的棘爪停止带动齿圈转动时，不影响另一能量回收传动单元的棘爪带动齿圈转动而转动传动杆；所述正向能量回收传动单元液体腔的进口与所述第一单向阀连接，其出口与所述液体箱的入口相连；所述液体箱的出口与所述反向能量回收传动单元液体腔的进口相接，所述反向能量回收传动单元液体腔的出口与所述第二单向阀连接。