[发明专利]无人艇发动机

说明书

本发明提供了无人艇发动机，属于发动机技术领域。该无人艇发动机包括包括无人艇发动机包括发动机本体和固定组件。所述固定组件包括第一连杆、第二连杆、气缸、升降板、第三连杆、第四连杆、伸缩杆、安装座和降温件，所述安装座包括连接板、第一底板、第二底板和夹块，所述第四连杆上端滑动连接于所述第二底板，所述第一底板转动连接于所述连接板，所述第二底板转动连接于所述连接板另一侧，所述夹块分别固定连接于所述第一底板和所述第二底板，所述发动机本体位于所述第一底板和所述第二底板上部。该装置通过气缸和伸缩杆，对发动机本体进行夹紧固定操作，方便发动机的安装，适用于不同型号的发动机。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体而言，涉及无人艇发动机。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

目前，市场没有合适高功率密度和轻量化的发动机可供选择。高功率密度、体积小、轻量化船用高速柴油机是空白，并在制造、成本方面要具有明显优势。在安装时，发动机通过支架进行固定，在安装发动机时极为不便，适应不同型号发动机的安装，适用性不强。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了无人艇发动机，旨在改善发动机安装不便的问题。

本发明是这样实现的：

本发明提供了无人艇发动机包括发动机本体和固定组件。

所述固定组件包括第一连杆、第二连杆、气缸、升降板、第三连杆、第四连杆、伸缩杆、安装座和降温件，所述第一连杆转动连接于所述第二连杆，所述第二连杆另一端转动连接于所述第三连杆，所述第一连杆另一端转动连接于所述第四连杆，所述第一连杆、所述第二连杆、所述第三连杆和所述第四连杆均滑动连接于所述升降板，所述气缸输出段转动连接于所述第一连杆和所述第二连杆连接处，所述升降板上侧固定连接于所述伸缩杆，所述安装座包括连接板、第一底板、第二底板和夹块，所述伸缩杆另一端固定连接于所述连接板，所述第三连杆另一端滑动连接于所述第一底板，所述第四连杆上端滑动连接于所述第二底板，所述第一底板转动连接于所述连接板，所述第二底板转动连接于所述连接板另一侧，所述夹块分别固定连接于所述第一底板和所述第二底板，所述发动机本体位于所述第一底板和所述第二底板上部，所述降温件固定安装于所述第一底板和所述第二底板。

在本发明的一种实施例中，所述第一连杆转动连接有固定座，所述第二连杆转动连接有滑块。

在本发明的一种实施例中，所述滑块滑动连接有滑轨，所述气缸另一端转动连接有转动座，所述升降板两侧设有滑槽。

在本发明的一种实施例中，所述第一连杆和所述第二连杆滑动连接于所述滑槽，所述第四连杆和所述第三连杆分别转动连接有移动块。

在本发明的一种实施例中，所述伸缩杆包括弹簧、固定杆和升降筒，所述升降筒内表面滑动连接于所述固定杆，所述弹簧固定连接于所述升降筒内部。

在本发明的一种实施例中，所述固定杆一端固定连接于所述升降板，所述升降筒一端固定连接于所述连接板。

在本发明的一种实施例中，所述第一底板和所述第二底板分别设有移动槽，所述移动块滑动连接于所述移动槽。

在本发明的一种实施例中，所述第一底板和所述第二底板分别固定连接有侧板，所述夹块固定连接于所述侧板。

在本发明的一种实施例中，所述降温件包括扇叶和电机，所述第一底板和所述第二底板开设有散热孔，所述扇叶转动连接于所述散热孔，所述电机分别固定连接于所述第一底板和所述第二底板，所述电机输出端固定连接于所述扇叶。