[发明专利]车辆用空调装置的温水管的保持构造在审
申请号: | 202110179802.3 | 申请日: | 2021-02-07 |
公开(公告)号: | CN112976996A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | S.杜塔;铃木幸央 | 申请(专利权)人: | 法雷奥日本株式会社 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 韩锋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 空调 装置 温水 保持 构造 | ||
1.一种车辆用空调装置的温水管的保持构造,具有:壳体(11),其配置在利用仪表板(51)与前室(R)区分的车室(C)内并且形成有内部空间(11a);加热器芯体(12),其配置于所述内部空间(11a)并且能够对在所述内部空间(11a)中流通的空气进行加热;温水供给管(13),其设置在所述壳体(11)的外部而能够向所述加热器芯体(12)供给温水;温水回收管(14),其设置在所述壳体(11)的外部而能够对通过了所述加热器芯体(12)的内部的温水进行回收;支架部件(20;20B),其对这些温水供给管(13)和温水回收管(14)进行保持;
所述车辆用空调装置的温水管的保持构造的特征在于,
所述支架部件(20;20B)具有:第一保持部(30;30B),其与所述温水供给管(13)和所述温水回收管(14)抵接;第二保持部(40;40B),其与该第一保持部(30;30B)对置且空出间隙地设置,并且与所述温水供给管(13)和所述温水回收管(14)抵接;连接部(23),其将所述第一保持部(30;30B)和所述第二保持部(40;40B)连接;
所述第一保持部(30;30B)具有:第一供给侧保持部(31),其成为沿着所述温水供给管(13)的外周面的大致U形,并且对所述温水供给管(13)进行保持;第一回收侧保持部(32),其成为沿着所述温水回收管(14)的外周面的大致U形,并且对所述温水回收管(14)进行保持;
所述第二保持部(40;40B)具有:第二供给侧保持部(41),其成为沿着所述温水供给管(13)的外周面的大致U形,并且对所述温水供给管(13)进行保持;第二回收侧保持部(42),其成为沿着所述温水回收管(14)的外周面的大致U形,并且对所述温水回收管(14)进行保持。
2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置的温水管的保持构造,
所述温水供给管(13)的大致整周被所述第一供给侧保持部(31)和所述第二供给侧保持部(41)包围,
所述温水回收管(14)的大致整周被所述第一回收侧保持部(32)和所述第二回收侧保持部(42)包围。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用空调装置的温水管的保持构造,
所述连接部(23)设置在所述温水供给管(13)与所述温水回收管(14)之间。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用空调装置的温水管的保持构造,
在所述壳体(11)与所述第一保持部(30B)之间设有对从所述第一保持部(30B)向所述壳体(11)的振动传递进行抑制的第一振动抑制部(70),
在所述壳体(11)与所述第二保持部(40B)之间设有对从所述第二保持部(40B)向所述壳体(11)的振动传递进行抑制的第二振动抑制部(80)。
5.根据权利要求4所述的车辆用空调装置的温水管的保持构造,
所述第一振动抑制部(70)具有:第一固定部(71),其通过刚性体构成,并且固定于所述壳体(11);第一伸缩部(72),其将该第一固定部(71)和所述第一保持部(30B)连结并且伸缩性好于所述第一固定部(71);
所述第二振动抑制部(80)具有:第二固定部(81),其通过刚性体构成,并且固定于所述壳体(11);第二伸缩部(82),其将该第二固定部(81)和所述第二保持部(40B)连结并且伸缩性好于所述第二固定部(81)。
6.根据权利要求5所述的车辆用空调装置的温水管的保持构造,
所述第一保持部(30B)、所述第一固定部(71)、所述第一伸缩部(72)一体地形成,
所述第二保持部(40B)、所述第二固定部(81)、所述第二伸缩部(82)一体地形成。
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