[发明专利]车辆用空调装置的温水管的保持构造

说明书

本发明的目的在于在具有温水管的车辆用空调装置中提高车室内的静谧性。车辆用空调装置(10)具有：壳体(11)，其配置于通过仪表板(51)而与前室(R)区分的车室(C)内，并且形成有内部空间(11a)；加热器芯体(12)，其配置于内部空间(11a)；温水供给管(13)，其能够向加热器芯体(12)供给温水；温水回收管(14)，其能够对通过了加热器芯体(12)的内部的温水进行回收；支架部件(20；20B)，其对这些温水管(13,14)进行保持。支架部件(20；20B)具有：第一保持部(30；30B)，其与温水管(13,14)抵接；第二保持部(40；40B)，其与该第一保持部(30；30B)对置并且空出间隙地设置，并且与温水管(13,14)抵接。

技术领域

本发明涉及使温水向车辆用空调装置循环的温水管的保持构造。

背景技术

作为车辆用空调装置的加热器，公知将从发动机室输送而来的温水向在车室内配置的加热器芯体供给并且使完成了热交换的温水再次返回发动机室的类型。作为涉及这样的车辆用空调装置的现有技术，已知专利文献1所公开的技术。

专利文献1所公开的车辆用空调装置具有配置在车室内的壳体、能够向在该壳体内配置的加热器芯体供给温水的温水供给管、能够对通过了加热器芯体的内部的温水进行回收的温水回收管。温水供给管和温水回收管被密封部件保持件保持在壳体的前方。

专利文献1：日本特开2006-168608号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

如专利文献1所公开的那样，温水供给管和温水回收管(以下统称为“温水管”)从发动机室延伸到车室内。在发动机室收纳有发动机等产生大的振动的部件。除此之外，车辆的行驶也会产生振动。在发动机室内产生的振动的一部分会通过温水管而向车辆用空调装置的壳体等传递。向壳体等传递的振动会作为令人不适的声音而传递给乘员。

本发明所要解决的问题在于在具有温水管的车辆用空调装置中提高车室内的静谧性。

用于解决技术问题的技术方案

在以下的说明中，为了使本发明便于理解而在括号中标注了附图标记，但本发明并不是由此限定于图示的方案。

根据本公开，提供一种车辆用空调装置的温水管的保持构造，其具有：壳体(11)，其配置在利用仪表板(51)与前室(R)区分的车室(C)内并且形成有内部空间(11a)；加热器芯体(12)，其配置于所述内部空间(11a)并且能够对在所述内部空间(11a)中流通的空气进行加热；温水供给管(13)，其设置在所述壳体(11)的外部而能够向所述加热器芯体(12)供给温水；温水回收管(14)，其设置在所述壳体(11)的外部而能够对通过了所述加热器芯体(12)的内部的温水进行回收；支架部件(20；20B)，其对这些温水供给管(13)和温水回收管(14)进行保持；

在车辆用空调装置的温水管的保持构造中，

所述支架部件(20；20B)具有：第一保持部(30；30B)，其与所述温水供给管(13)和所述温水回收管(14)抵接；第二保持部(40；40B)，其与该第一保持部(30；30B)对置并且空出间隙设置，与所述温水供给管(13)和所述温水回收管(14)抵接；连接部(23)，其将所述第一保持部(30；30B)和所述第二保持部(40；40B)连接；

所述第一保持部(30；30B)具有：第一供给侧保持部(31)，其成为沿着所述温水供给管(13)的外周面的大致U形，并且对所述温水供给管(13)进行保持；第一回收侧保持部(32)，其成为沿着所述温水回收管(14)的外周面的大致U形，并且对所述温水回收管(14)进行保持；