[发明专利]一种适用于多系统的接口模拟系统

说明书

本发明涉及一种适用于多系统的接口模拟系统，该接口模拟系统包括联锁系统模拟单元、列控系统模拟单元、RBC系统模拟单元、TSR系统模拟单元、GSMR/无线调度命令传送系统模拟单元、以及列车运行模拟单元。与现有技术相比，本发明具有以下优点：在模拟产品外部接口的同时也实现了所模拟软件的基本逻辑功能，减少重复开发工作量，降低模拟接口软件的数据配置复杂度，提高产品测试效率等。

技术领域

本发明涉及国铁产品测试领域，尤其是涉及一种适用于多系统的接口模拟系统。

背景技术

目前，在众多国铁产品中调度集中系统(简称CTC)是铁路运输的重要行车设备和指挥中枢、计算机联锁系统(简称：CBI)是负责行车进路建立铁路行车核心控制设备、列控中心系统(简称：TCC)是基于轨道电路和点式设备传输信息的列车运行控制系统，这三种产品在国有铁路的正常运转中必不可少，产品的可靠性、稳定性和安全性影响重大，所以对这三种产品的测试活动要求较高。在产品上线之前进行的测试活动中，涉及到产品之间的测试接口较多，如果针对单独产品都开发各自对应的接口模拟软件，则会造成很多重复的工作，且大部分接口模拟软件只负责传输标准协议中定义的数据，缺少对数据的逻辑处理。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种适用于多系统的接口模拟系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种适用于多系统的接口模拟系统，该接口模拟系统包括联锁系统模拟单元、列控系统模拟单元、RBC系统模拟单元、TSR系统模拟单元、GSMR/无线调度命令传送系统模拟单元、以及列车运行模拟单元。

优选地，所述的联锁系统模拟单元具体实现过程如下：

按照既有进路表和信号逻辑实现列车及调车进路选路、锁闭和信号开放；

进路式或总锁式引导接车；

进路正常取消或人工延时解锁；

道岔单操、单锁和封闭；

区段故障解锁；

信号、股道封闭；

坡道延续进路处理；

站间或场间联系操作；

设备故障报警。

优选地，所述的联锁系统模拟单元的通信过程包括：

(1)按照标准接口协议和自律机通信，响应自律机发来的控制指令，按照联锁规则产生信号设备状态变化，反馈至自律机；

(2)按照标准接口协议和TCC进行通信，发送进路、发车锁闭、改方消息给TCC，并根据TCC回复消息设置站内设备状态；

(3)按照标准接口协议和RBC进行通信，发送站内设备状态、进路信息给RBC；

(4)按照标准接口协议和CBI进行站间通信。

优选地，所述的列控系统模拟单元用于模拟产生区间状态信息，其通信过程包括：

(1)按照标准接口协议和CTC系统通信，对于C2或C3客专线路，按照列车运行状态，发送区间占用或出清、和低频码及区间运行方向给自律机，同时按照占用状态对有区间信号机的线路发送区间信号机显示状态给自律机；

(2)按照标准接口协议和CBI系统通信，当本系统中的联锁系统模拟单元未启用时，本系统可与外部真实联锁系统进行通信。

优选地，所述的RBC系统模拟单元，用于根据列车模拟运行状态按照时间、地点产生相关信息，其通信过程包括：按照标准接口协议和CTC系统通信，并向CTC系统发送列车运行状态、位置、速度和移动授权信息。