[发明专利]用于加温发动机排气系统的排放装置的系统和方法

权利要求书

1.一种发动机操作方法，其包括：

停用某气缸并在包括所述气缸的发动机的循环的整个持续时间内保持所述气缸的进气提升阀打开；以及

在所述循环期间操作所述气缸的排气门。

2.如权利要求1所述的发动机方法，其中在所述发动机的所述循环的所述整个持续时间内保持所述气缸的所述进气提升阀打开包括保持所述进气提升阀打开阈值升程量。

3.如权利要求2所述的发动机方法，其还包括在所述循环的进气冲程期间将所述进气提升阀的升程增加到高于所述阈值升程量，以遵循从基础凸轮升程轮廓产生的进气提升阀升程量。

4.如权利要求1所述的发动机方法，其中所述气缸响应于加热后处理装置的请求而停用，并且其中所述进气提升阀打开小于气缸的挤压高度加上气门凹座加上活塞阀套的深度。

5.如权利要求4所述的发动机方法，其还包括响应于加热所述后处理装置的所述请求而至少部分地关闭所述发动机的中央节气门。

6.如权利要求5所述的发动机方法，其中所述中央节气门关闭到某一位置，其中在所述发动机的所述循环期间通过所述进气提升阀的净流量为负并且从所述气缸到达进气歧管。

7.如权利要求1所述的发动机方法，其中停用所述气缸包括停止向所述气缸的燃料流，并且所述方法还包括：

在所述发动机的所述循环的所述整个持续时间内将进气道节气门调整到部分打开位置。

8.如权利要求1所述的发动机方法，其还包括在所述气缸的所述循环期间在一个或多个气缸中燃烧燃料。

9.一种发动机系统，其包括：

柴油发动机，所述柴油发动机包括第一组气缸中所包括的某气缸、第二组气缸、中央节气门和排气后处理装置，所述气缸包括进气提升阀以及用于提升所述进气提升阀的减压致动器；

控制器，所述控制器包括：存储在非暂时性存储器中的可执行指令，所述可执行指令使所述控制器停用包括在第一组气缸中的所述气缸和其他气缸，同时响应于加热所述发动机排气后处理系统的请求而操作所述第二组气缸中的气缸；以及附加指令，所述附加指令用于响应于加热所述发动机排气后处理系统的所述请求而在所述柴油发动机的整个循环期间保持所述进气提升阀打开。

10.如权利要求9所述的发动机系统，其还包括：

中央节气门、用于所述气缸的进气道节气门，以及用于包括在所述第一组气缸中的每个其他气缸的进气道节气门。

11.如权利要求10所述的发动机系统，其还包括使所述控制器在所述气缸的排气冲程的至少一部分期间打开所述气缸的所述进气道节气门并且在所述膨胀冲程的至少一部分期间关闭所述进气道节气门的附加指令。

12.如权利要求11所述的发动机系统，其还包括使所述控制器在断言加热所述发动机排气后处理系统的所述请求时完全打开所述中央节气门的附加指令。

13.如权利要求9所述的发动机系统，其中所述进气提升阀经由所述减压致动器保持打开。

14.如权利要求9所述的发动机系统，其还包括响应于加热所述发动机后处理系统的所述请求而增加到所述第二组气缸中的气缸的燃料流的附加指令。