[发明专利]一种雨量灯光传感器在商用车上的应用在审
申请号: | 202110192207.3 | 申请日: | 2021-02-19 |
公开(公告)号: | CN112810554A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 孔维伟;段圣文;张伟;杨志超;刘宫瑛;花伟 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60S1/08;B60Q1/14;B60Q1/08 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡阔雷 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雨量 灯光 传感器 商用 车上 应用 | ||
1.一种雨量灯光传感器在商用车上的应用,其特征在于,包括雨量灯管传感器、传感器控制器MCU、夜灯L1和近光灯L2;所述雨量灯管传感器和传感器控制器MCU集成在一个壳体内并安装在商用车前挡风玻璃上,传感器控制器MCU上连接有自动雨刮开关K1和自动灯光开关K2,传感器控制器MCU通过继电器通讯方式或CAN通讯方式与夜灯L1和近光灯L2相连,夜灯L1和近光灯L2均与车辆电源相连,所述继电器通讯方式使用在低配车型上,CAN通讯方式使用在高配车型上。
2.根据权利要求1所述的一种雨量灯光传感器在商用车上的应用,其特征在于,所述继电器通讯方式包括雨刮快档继电器KT1、雨刮慢档继电器KT2、夜灯继电器KT4、近光灯继电器KT5、雨刮电动机M和雨刮器;所述雨刮器与雨刮电动机相连,雨刮电动机M分别通过高速H线路和低速L线路与雨刮快档继电器KT1和雨刮慢档继电器KT2相连,所述雨刮快档继电器KT1分别与车辆电源和传感器控制器MCU相连,所述雨刮慢档继电器KT2分别与车辆电源和传感器控制器MCU相连;所述夜灯L1与夜灯继电器KT4相连,近光灯L2与近光灯继电器KT5相连,所述夜灯继电器KT4和近光灯继电器KT5均与传感器控制器MCU相连。
3.根据权利要求2所述的一种雨量灯光传感器在商用车上的应用,其特征在于,所述继电器通讯方式包括有复位继电器KT3,所述复位继电器K3分别与雨刮电动机M、雨刮器,车辆电源和地线相连。
4.根据权利要求3所述的一种雨量灯光传感器在商用车上的应用,其特征在于,所述继电器通讯方式使用时,当自动雨刮开关K1闭合,同时雨量灯光传感器采集到挡风玻璃有雨水流过,通过传感器控制器MCU输出雨刮慢档硬线信号,控制雨刮慢档继电器KT2吸合,雨刮器慢档开始工作;当雨水流量达到一定阈值,传感器控制器MCU输出雨刮快档硬线信号,控制雨刮快档继电器KT1吸合,雨刮器高速档开始工作;当没有检测到雨水后,传感器控制器MCU不输出雨刮高低档硬线信号,雨刮器通过复位继电器KT3实现自动回位。
当自动灯光开关K2闭合,同时雨量灯光传感器采集到光照强度低于设定阈值时,通过传感器控制器MCU输出灯光点亮硬线信号,控制夜灯继电器KT4和近光灯继电器KT5工作,点亮夜灯L1和近光灯L2。
5.根据权利要求1所述的一种雨量灯光传感器在商用车上的应用,其特征在于,所述CAN通讯方式包括CAN总线、整车控制器VCU、雨刮电动机M和雨刮器,所述整车控制器VCU通过CAN总线与传感器控制器MCU相连,雨刮电动机M与雨刮器相连,雨刮器电动机M的高速H线路和低速L线路均与整车控制器VCU相连,所述夜灯L1和近光灯L2均与整车控制器VCU相连。
6.根据权利要求5所述的一种雨量灯光传感器在商用车上的应用,其特征在于,所述CAN通讯方式使用时,当自动雨刮开关K1闭合,同时雨量灯光传感器采集到挡风玻璃有雨水流过,通过传感器控制器MCU发出雨刮器高低档CAN通讯信号给整车控制器VCU,利用整车控制器VCU直接驱动雨刮器高低档及复位;
当自动灯光开关K2闭合,同时雨量灯光传感器采集到光照强度低于设定阈值时,通过传感器控制器MCU发出灯光点亮CAN通讯信号给整车控制器VCU,利用整车控制器VCU直接点亮或关闭夜灯L1和近光灯L2。
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