[发明专利]热泵的与飞溅水相关的调节在审
申请号: | 202110193485.0 | 申请日: | 2021-02-20 |
公开(公告)号: | CN113291116A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | J.韦斯托泽;J-C.阿尔布雷赫特 | 申请(专利权)人: | 大众汽车股份公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;F25B30/02;F28F17/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞溅 相关 调节 | ||
1.一种运行热泵(10)的方法,所述热泵(10)尤其是机动车(100)中的热泵,所述热泵(10)具有通过制冷剂循环回路(50)彼此连接的环境热交换器(20)和内部空间热交换器(40),其特征在于,检测飞溅水(S)在所述环境热交换器(20)的周围环境(U)中的出现,其中,当检测到出现飞溅水(S)时,以环境热交换器(20)中的高于飞溅水(S)的冻结温度的蒸发温度运行用于加热内部空间热交换器(40)的热泵(10),或者利用至少一个备选的热源(80、81)的热量来直接或间接地加热所述内部空间热交换器(40)。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,将作为备选的热源(80、81)的至少一个车辆部件、尤其驱动部件、牵引用蓄电池(81)和/或电力电子设备(80)的热量用于直接加热乘客舱(101)。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,在利用来自至少一个备选的热源(80、81)的热量来直接加热所述内部空间热交换器(40)时,停用所述热泵(10)。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,将作为备选的热源(80、81)的至少一个车辆部件、尤其驱动部件、牵引用蓄电池(81)和/或电力电子设备(80)的热量通过加热至少一个与所述制冷剂循环回路(50)可连接的牵引部件热交换器(21),而用于间接加热车辆内部空间(101)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其中,通过评估至少一个传感器(70、71、72)的测量数据来检测飞溅水(S)的出现。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其中,评估至少一个摄像机传感器(70)和/或至少一个雨水传感器(71、72)的测量数据,以便识别所述环境热交换器(20)的周围环境(U)中的飞溅水(S)。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,评估至少一个与所述环境热交换器(20)相邻布置的第二雨水传感器(72)的测量数据,以便识别飞溅水(S)。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法,其中,通过评估热泵(10)的制冷剂压缩机(51)的至少一个参数来检测飞溅水(S)的出现。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,基于环境热交换器(20)的冻结时长(92)与除霜时长(94)的比率相对于参考比率(93、95)的变化来确定飞溅水(S)的出现。
10.一种机动车(100),具有用于实施根据前述权利要求中任一项所述的方法的热泵(10)。
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