[发明专利]一种车辆发电系统及发电方法

说明书

本发明公开了一种车辆发电系统及发电方法，车辆发电系统包括发电机，所述发电机设置在车辆上，并与车辆上的变速箱联动，变速箱工作时带动发电机发电，车辆发电方法包括：将车辆的变速箱驱动传动轴的动能转换成电能，且不影响变速箱驱动传动轴工作。本发明有效提高了车辆的利用空间，并且同量级车辆下发电量提高了3‑4倍，最大程度的提高了车辆的可使用性和利用性。

技术领域

本发明涉及车辆发电技术，具体涉及一种用于应急通讯、医疗救援、抢险救灾、防汛抢险、指挥车、国防等的车辆发电系统及发电方法。

背景技术

车辆一般都会自带发电机，但是该发电系统只是为车辆上的用电设备进行供电，功率很低，而用于应急通讯、医疗救援、抢险救灾、防汛抢险、指挥车、国防等车辆一般需要再加装一个功率大的发电系统。

现有技术中，上述车辆一般需要进行改装，在车辆上再加装一个发电系统，但是存在如下问题：

(1)该发电系统与车辆相互独立，只是相互叠加设置，由于发电系统需要动力驱动，故发电系统需要包含动力装置，这样导致整体体积非常大，而车辆本身使用空间就非常有限，这样会大大占用车身空间；

(2)该发电系统需要独立发电，导致资源浪费和成本高。

发明内容

本发明为了解决上述问题，从而提供一种车辆发电系统及发电方法。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种车辆发电系统，所述车辆发电系统包括发电机，所述发电机设置在车辆上，并与车辆上的变速箱联动，变速箱工作时带动发电机发电。

在本发明的一个优选实施例中，所述发电机还与传动轴联动，变速箱驱动传动轴转动时，发电机发电。

在本发明的一个优选实施例中，所述发电机的发电机轴一端与变速箱的驱动轴连接，另一端与车辆的传动轴连接。

在本发明的一个优选实施例中，所述发电机轴与传动轴之间设有离合器。

在本发明的一个优选实施例中，所述发电机轴一端通过连接盘与变速箱的驱动轴可拆卸地连接，另一端通过连接盘与车辆的传动轴可拆卸地连接。

在本发明的一个优选实施例中，发电机轴与变速箱的驱动轴、车辆的传动轴一体成型。

在本发明的一个优选实施例中，所述车辆发电系统还包括储电装置和电源输出装置，所述发电机分别连接储电装置和电源输出装置。

在本发明的一个优选实施例中，所述电源输出装置直接与车辆上的用电设备连接。

基于上述车辆发电系统，本发明还提供了一种车辆发电方法，其包括：将车辆的变速箱驱动传动轴的动能转换成电能，且不影响变速箱驱动传动轴工作。

本发明的有益效果是：

(1)本发明直接将变速箱工作过程中产生的动能转换成电能进行发电，大大节约了资源和成本；

(2)本发明在将变速箱产生的动能转换成电能的同时还不影响变速箱驱动传动轴工作，这样不需要对车辆进行改动，使用非常方便；

(3)本发明通过将发电机直接设置在变速箱与传动轴之间，与车辆完美结合嵌套，形成车辆发电一体化，有效提高了车辆的利用空间，并且同量级车辆下发电量提高了3-4倍，最大程度的提高了车辆的可使用性和利用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；