[发明专利]一种用于原油转驳船的抗疲劳流线型箱体舭龙骨构件

说明书

本发明涉及一种用于原油转驳船的抗疲劳流线型箱体舭龙骨构件，其包括上层板架、中层板架、下层板架、首部上板架、首部下板架和尾部密封板架，上层板架沿船的宽度方向自上而下弯曲成圆弧状，上层板架分别与中层板架相连接，上层板架的底端与下层板架相连接，中层板架位于下层板架上方，且中层板架的板面与下层板架的板面相平行，尾部密封板架分别与上层板架和下层板架相连接，且尾部密封板的板面相对中层板架的板面垂直，首部上板架分别与上层板架和中层板架相连接，首部下板架分别与中层板架和下层板架相连接，上层板架通过圆弧状流线型的设计，提高了CTV的横摇阻尼，改善了CTV在恶劣海况下抵抗横摇的能力。

技术领域

本发明涉及领域，特别是涉及一种用于原油转驳船的抗疲劳流线型箱体舭龙骨构件。

背景技术

原油转驳船（CTV）在深海浮式生产储油装置（FPSO）和超大型油轮(VLCC)之间搭建起一座桥梁，依靠自身的机动性实现对原油的无碰撞安全转驳，CTV在复杂、恶劣的海况下需要克服风浪流的作用保持自身的稳定。舭龙骨作为一种常用的船舶减摇结构，安装方便，结构简单，十分适合CTV的工作环境，传统的舭龙骨多由多个平板组成，还复杂的水域环境下，横向阻尼小，船舶荣誉产生摇晃，影响原有接驳船的稳定性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于原油转驳船的抗疲劳流线型箱体舭龙骨构件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种用于原油转驳船的抗疲劳流线型箱体舭龙骨构件，其包括上层板架、中层板架、下层板架、首部上板架、首部下板架和尾部密封板架，所述上层板架沿船的宽度方向自上而下弯曲成圆弧状，所述上层板架分别与所述中层板架相连接，所述上层板架的底端与所述下层板架相连接，所述中层板架位于所述下层板架上方，且所述中层板架的板面与所述下层板架的板面相平行，所述尾部密封板架分别与所述上层板架和所述下层板架相连接，且所述尾部密封板架的板面相对所述中层板架的板面垂直，所述首部上板架分别与所述上层板架和所述中层板架相连接，所述首部下板架分别与所述中层板架和所述下层板架相连接。

进一步地，所述中层板架和所述下层板架之间设有多个加强筋，所述加强筋的板面与所述中层板架的板面相垂直，所述加强筋沿船的长度方向相互间隔，所述加强筋、所述上层板架、所述中层板架和所述下层板架围设成多个舱室。

进一步地，所述舱室的内壁设有双向阀门，所述双向阀门用于控制所述舱室内压载量的大小。

进一步地，所述舱室内设有多个隔板，所述隔板分别与所述中层板架和所述下层板架相连接。

进一步地，所述首部上板架在所述中层板架的位置与所述首部下板架对接，所述首部上板架的外表面和所述首部下板架的外表面共面且呈水滴状流线型。

进一步地，还包括垫板，所述上层板架的顶端焊于所述垫板，所述尾部密封板架的侧边焊接于所述垫板，所述首部上板架的顶端焊接于所述垫板，所述首部下板架焊接于所述垫板。

进一步地，所述上层板架个所述下层板架的连接处焊接有第一圆钢，所述第一圆钢沿船的长度方向延伸，所述首部上板架和所述首部下板架之间焊接有第二圆钢，所述第二圆钢沿船的宽度方向延伸。

进一步地，所述中层板架沿船的长度方向分为多段，相邻两段中层板架通过焊接相连接，所述下层板架沿船的长度方向分为多段，相邻两段下层板架通过焊接相连接。

本发明的有益效果为：所述上层板架通过圆弧状流线型的设计，提高了CTV的横摇阻尼，改善了CTV在恶劣海况下抵抗横摇的能力。

附图说明

附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制。

图1为本发明一实施例提供的剖视图；

图2为本发明一实施例提供的内部结构示意图。

具体实施方式