[发明专利]一种原油转驳船输油管状态检测系统及方法在审
申请号: | 202110194771.9 | 申请日: | 2021-02-21 |
公开(公告)号: | CN113049174A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 李荣;郭晓东;张永康;俞健;王磊;黄剑;蔡灵 | 申请(专利权)人: | 南通中远海运船务工程有限公司;启东中远海运海洋工程有限公司;广东工业大学 |
主分类号: | G01L11/00 | 分类号: | G01L11/00;G01D21/02 |
代理公司: | 广州专理知识产权代理事务所(普通合伙) 44493 | 代理人: | 张凤 |
地址: | 210000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 原油 驳船 输油管 状态 检测 系统 方法 | ||
1.一种原油转驳船输油管状态检测系统,其特征在于,包括安装在原油转驳船的输油接头上的监控端和安装在输油管上的油管检测单元;
所述监控端包括绳索测量单元和数据处理单元,所述绳索测量单元与所述油管检测单元之间设有连接绳索;
所述绳索测量单元用于检测连接绳索角度的变化量、连接绳索的伸长量以及连接绳索受到的拉力大小;
所述油管检测单元用于检测输油管内部供油压力的大小;
所述数据处理单元用于根据所述绳索测量单元及所述油管检测单元检测的结果进行计算,判断输油管当前状态是否超过安全阀值,若超过安全阀值则发出警报。
2.根据权利要求1所述的一种原油转驳船输油管状态检测系统,其特征在于,所述油管检测单元包括C形管和应力传感器,所述C形管的内侧与输油管的外侧贴合,所述应力传感器布设在所述C形管的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种原油转驳船输油管状态检测系统,其特征在于,所述绳索测量单元包括球绞挂钩、拉力弹簧以及光电编码器,所述拉力弹簧的一端连接于光电编码器,所述拉力弹簧的另一端连接于所述球绞挂钩,所述连接绳索的一端连接于所述球绞挂钩,所述连接绳索的另一端连接于所述C形管。
4.根据权利要求1所述的一种原油转驳船输油管状态检测系统,其特征在于,所述油管检测单元还包括加速度传感器和倾角传感器,所述监控端还包括姿态传感器。
5.根据权利要求1所述的一种原油转驳船输油管状态检测系统,其特征在于,所述监控端还包括无线传输模块和报警装置;
所述无线传输模块用于接收加速度传感器和倾角传感器的检测结果;
所述报警装置用于当输油管当前状态超过安全阀值时发出警报。
6.一种原油转驳船输油管状态检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S10:安装监控端、油管检测单元及连接绳索;
步骤S20:记录连接绳索的初始角度、连接绳索的初始伸长量以及连接绳索所受到的初始拉力;
步骤S30:当输油管开始输油,在输油压力的作用下,输油管逐渐涨圆,油管检测单元实时监测输油管的压力变化;
步骤S40:当输油管的输油压力稳定后,测量并计算出连接绳索角度的变化量、连接绳索的伸长量以及连接绳索受到的拉力大小;
步骤S50:将步骤S30和步骤S40的检测结果作为数据处理单元输入参数,通过数据处理单元计算输油管当前状态,判断是否超过安全阀值,当超过安全阈值时发出报警。
7.根据权利要求6所述的一种原油转驳船输油管状态检测方法,其特征在于,所述步骤S10中,具体包括以下步骤:
步骤S11:将监控端固定安装在原油转驳船的输油接头处;
步骤S12:将输油管穿入油管检测单元,并使输油管的一端与原油转驳船的输油接头对接;
步骤S13:将连接绳索的两端分别与绳索测量单元及油管检测单元安装固定。
8.根据权利要求6所述的一种原油转驳船输油管状态检测方法,其特征在于,步骤S40中,连接绳索角度的变化量是通过监控端的光电编码器确定的;连接绳索的伸长量是通过连接绳索的初始长度与拉力弹簧的伸长量之和确定的;连接绳索受到的拉力是拉力弹簧的伸长量与拉力弹簧的弹簧刚度的乘积确定的。
9.根据权利要求6所述的一种原油转驳船输油管状态检测方法,其特征在于,步骤S40还包括:通过监控端的姿态传感器检测原油转驳船上的输油泵及管路系统的中频振动,通过油管检测单元的加速度传感器及倾角传感器检测输油管的低频振动。
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