[发明专利]一种可折叠汽车座椅在审

专利信息
申请号: 202110195339.1 申请日: 2021-02-22
公开(公告)号: CN112659996A 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 张希全
主分类号: B60N2/64 分类号: B60N2/64;B60N2/70;B60N2/22;B60N2/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200030 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 可折叠 汽车座椅
【权利要求书】:

1.一种可折叠汽车座椅,包括汽车底板(1),其特征在于:所述汽车底板(1)的上表面固定连接有支撑座(26),所述支撑座(26)的上方设置有座椅本体(2),且所述座椅本体(2)的下表面两侧通过设置移动机构与支撑座(26)相连接,所述座椅本体(2)的一侧两端对称固定连接有弹簧片(27),所述弹簧片(27)的顶端固定连接有座椅靠背(6),所述座椅靠背(6)的底部通过设置调节机构与支撑座(26)相连接,所述座椅靠背(6)内部设置有支撑块(19),所述支撑块(19)的四角处均设置有传动轮(17),且位于上方或下方的两个所述传动轮(17)之间固定连接有连接杆(42),且所述连接杆(42)与支撑块(19)为转动配合,位于同侧的两个所述传动轮(17)的外表面套装有传动带(18),且所述传动轮(17)与传动带(18)为转动配合,所述支撑块(19)两侧对称固定连接有连接板(16),两块所述连接板(16)分别固定连接座椅靠背(6)的两侧内壁,其中一个所述传动轮(17)的一端设置有驱动机构,所述座椅靠背(6)内顶端与底端均固定连接有填充块(12),所述支撑块(19)两侧分别设置有若干个硬质板(15)与软质板(21),所述硬质板(15)与软质板(21)的一端均通过设置连接机构与传动带(18)相连接,所述座椅靠背(6)的顶端两侧对称固定连接有连接块(5),所述连接块(5)顶端固定连接有靠枕(4)。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠汽车座椅,其特征在于:所述移动机构包括对称固定连接在座椅本体(2)下表面两侧的滑块(31),所述支撑座(26)上表面两侧开设有与滑块(31)相适配的第二滑槽(32),所述滑块(31)在第二滑槽(32)内并与之滑动配合,且所述支撑座(26)两侧对称固定连接有外罩体(8),所述外罩体(8)的下表面固定连接汽车底板(1)的上表面,所述外罩体(8)内设置有第二液压缸(35),所述第二液压缸(35)的一端固定连接外罩体(8)的一侧内壁,所述第二液压缸(35)的另一端固定连接有滑板(33),所述外罩体(8)与支撑座(26)的侧壁均开设有第三滑槽(34),所述滑板(33)的一端穿过第三滑槽(34)并与滑块(31)的一端相连接,且所述滑板(33)与第三滑槽(34)为滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种可折叠汽车座椅,其特征在于:所述调节机构包括转动板(28),所述转动板(28)的一端转动连接座椅靠背(6)的侧壁,所述转动板(28)的另一端固定连接第二转动轴(29),所述第二转动轴(29)转动嵌装在支撑座(26)的上表面,所述第二转动轴(29)的一端固定连接第一电机(30)的输出轴,所述第一电机(30)安装在支撑座(26)的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种可折叠汽车座椅,其特征在于:所述驱动机构包括第二齿轮(14),所述第二齿轮(14)的一端固定连接其中一个传动轮(17)的一端,所述第二齿轮(14)的上方设置有第一齿轮(13),且所述第一齿轮(13)与第二齿轮(14)相啮合,所述第一齿轮(13)的一端固定连接第二电机(39)的输出轴,所述第二电机(39)的一端固定安装在填充块(12)内。

5.根据权利要求1所述的一种可折叠汽车座椅,其特征在于:所述连接机构包括横板(25),所述横板(25)的两端分别固定连接两条传动带(18)的侧壁,所述横板(25)侧壁中央插装有活动板(22),且所述活动板(22)与横板(25)为滑动配合,所述活动板(22)的一端侧壁固定连接有限位板(24),所述活动板(22)的另一端侧壁固定连接硬质板(15)或软质板(21)的侧壁,所述横板(25)一端侧壁四角处均固定连接有套筒(45),所述套筒(45)内插装有伸缩柱(46),且所述伸缩柱(46)与套筒(45)为滑动配合,所述伸缩柱(46)的一端固定连接硬质板(15)或软质板(21)的侧壁,所述套筒(45)外表面套装有弹簧(47),所述弹簧(47)的一端固定连接横板(25)的侧壁,所述弹簧(47)的另一端固定连接硬质板(15)或软质板(21)的侧壁。

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