[发明专利]车架

说明书

本发明属于汽车技术领域，涉及一种车架，包括两组纵向支撑、至少一组中部横向支撑、两组外侧横向支撑、一组动力电池支撑和两组保险杠，所述中部横向支撑设于两组所述纵向支撑之间，两组所述外侧横向支撑与两组所述纵向支撑固定连接，且位于所述纵向支撑远离中部横向支撑一侧，所述保险杠位于两组所述纵向支撑两端，所述动力电池支撑位于两组纵向支撑之间，其具有轻量化、对称性强、模块化以及通用化程度高的优点。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种车架。

背景技术

智能驾驶技术近年来发展迅速，并有望在景区、商业街区、住宅小区、港口、仓储等场合下的商用汽车领域率先得到推广，实现智能驾驶配送、接驳、观光、环卫等方面的应用，上述场景具有空间狭窄、区域封闭、环境复杂等特点，因此要求作业车辆具备转向灵活、双向行驶、底盘兼容性强等功能。车架作为汽车承载的核心部件，为实现车辆的以上功能，应具有对称性强、重量轻、模块化及通用化程度高等特征。

发明内容

为了解决上述背景技术中的问题，本发明提供了一种车架，其具有轻量化、对称性强、模块化以及通用化程度高的优点。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种车架，包括两组纵向支撑、至少一组中部横向支撑、两组外侧横向支撑、一组动力电池支撑和两组保险杠，所述中部横向支撑设于两组所述纵向支撑之间，两组所述外侧横向支撑与两组所述纵向支撑固定连接，且位于所述纵向支撑远离中部横向支撑一侧，所述保险杠位于两组所述纵向支撑两端，所述动力电池支撑位于两组纵向支撑之间。

作为发明的进一步说明：所述中部横向支撑设置有两组，所述车架中心对称设置，所述车架采用6系铝合金制成，选用方形、矩形或“日”字型截面型材。

作为发明的进一步说明：每组所述中部横向支撑包括第一横向中部支撑杆、纵向加强支撑杆和两根第二竖向支撑杆，每根所述第二竖向支撑杆两端均固定连接有所述第一横向中部支撑杆，相对所述第一横向中部支撑杆之间设置有至少一根纵向加强支撑杆。

作为发明的进一步说明：所述第二竖向支撑杆与设置于其两端的纵向加强支撑杆构成“工”字型，所述纵向加强支撑杆设置有四根，同一平面内的所述第一横向中部支撑杆与所述纵向加强支撑杆围成矩形。

作为发明的进一步说明：所述纵向支撑包括纵向下部支撑杆、纵向上部支撑杆、多个第一竖向支撑杆和两根纵向斜拉支撑杆，所述纵向下部支撑杆和所述纵向上部支撑杆平行设置，多个所述第一竖向支撑杆设置于所述纵向下部支撑杆和所述纵向上部支撑杆之间，所述纵向斜拉支撑杆两端分别与所述纵向下部支撑杆和纵向上部支撑杆连接。

作为发明的进一步说明：所述纵向上部支撑杆的长度小于所述纵向下部支撑杆，所述纵向上部支撑杆、纵向下部支撑杆和两根纵向斜拉支撑杆围成等腰梯形，位于所述纵向支撑两端的第一竖向支撑杆密集度大于位于所述纵向支撑中部的第一竖向支撑杆密集度。

作为发明的进一步说明：所述外侧横向支撑包括多根第一横向外侧支撑杆和一根附加模块纵向支撑杆，所述附加模块纵向支撑杆平行所述纵向下部支撑杆设置，多根所述第一横向外侧支撑杆固定设于所述附加模块纵向支撑杆和所述纵向下部支撑杆之间。

作为发明的进一步说明：所述外侧横向支撑还包括多根横向斜拉支撑杆和多根加强支撑杆，所述横向斜拉支撑杆固定连接所述第一横向外侧支撑杆和纵向上部支撑杆，所述加强支撑杆固定连接所述第一横向外侧支撑杆与所述纵向下部支撑杆。

作为发明的进一步说明：所述动力电池支撑包括多个动力电池横向长支撑杆和多个动力电池纵向支撑杆，多个所述动力电池横向长支撑杆和多个所述动力电池纵向支撑杆构成格栅状，所述动力电池支撑位于两组所述纵向支撑之间，所述动力电池纵向支撑杆与所述纵向支撑之间设置有多个动力电池横向短支撑杆，所述动力电池横向长支撑杆和所述动力电池纵向支撑杆于相交处设置有加强支撑杆。