[发明专利]一种新能源汽车检修用平板车在审

专利信息
申请号: 202110201186.7 申请日: 2021-02-23
公开(公告)号: CN112936211A 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 陈泠朱 申请(专利权)人: 南京舒尔威网络科技有限公司
主分类号: B25H5/00 分类号: B25H5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211100 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 检修 平板车
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车检修用平板车,其特征在于,包括有:底板(1),底板(1)顶部一侧连接有护颈架(2);驱动机构(3),底板(1)上设有驱动机构(3);移动机构(4),底板(1)上设有移动机构(4),驱动机构(3)和移动机构(4)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车检修用平板车,其特征在于,驱动机构(3)包括有:固定架(31),底板(1)上连接有固定架(31);低速电机(32),固定架(31)上安装有低速电机(32);转轴(33),低速电机(32)的输出轴上连接有转轴(33)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车检修用平板车,其特征在于,移动机构(4)包括有:第一连接轴(41),底板(1)底部两侧均转动式连接有第一连接轴(41);转轮(42),第一连接轴(41)两侧均连接有转轮(42);平皮带(43),转轴(33)与其中一根第一连接轴(41)之间绕有平皮带(43)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车检修用平板车,其特征在于,还包括有刹车机构(5),刹车机构(5)包括有:第二连接轴(51),底板(1)两侧均转动式连接有第二连接轴(51);第一直齿轮(52),第二连接轴(51)上连接有第一直齿轮(52);卡杆(53),第二连接轴(51)上连接有卡杆(53);扭力弹簧(54),第二连接轴(51)与底板(1)之间连接有扭力弹簧(54);导滑架(55),底板(1)两侧均连接有导滑架(55);第一齿条(56),导滑架(55)上滑动式连接有第一齿条(56),第一齿条(56)与第一直齿轮(52)啮合;导向架(57),底板(1)顶部两侧均连接有导向架(57);楔形块(58),导向架(57)上滑动式连接有楔形块(58),楔形块(58)与第一齿条(56)配合;第一弹簧(59),楔形块(58)与导向架(57)之间连接有第一弹簧(59)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车检修用平板车,其特征在于,还包括有储物机构(6),储物机构(6)包括有:储物箱(61),底板(1)顶部连接有储物箱(61);抽屉(62),储物箱(61)内滑动式连接有抽屉(62);握把(63),抽屉(62)上连接有握把(63);支撑架(64),储物箱(61)顶部两侧均连接有支撑架(64);第三连接轴(65),两个支撑架(64)之间转动式连接有第三连接轴(65);第二直齿轮(66),第三连接轴(65)两侧均连接有第二直齿轮(66);挡杆(67),两个支撑架(64)上均连接有挡杆(67),挡杆(67)与第二直齿轮(66)配合;第二齿条(68),抽屉(62)两侧均连接有第二齿条(68),第二齿条(68)与第二直齿轮(66)啮合。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车检修用平板车,其特征在于,还包括有减震机构(7),减震机构(7)包括有:挡架(71),底板(1)顶部两侧均连接有挡架(71);第二弹簧(72),底板(1)顶部两侧均连接有多根第二弹簧(72);垫板(73),多根第二弹簧(72)顶部之间连接有垫板(73)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车检修用平板车,其特征在于,还包括有防护机构(8),防护机构(8)包括有:第三齿条(81),垫板(73)上连接有两根第三齿条(81);第四连接轴(82),护颈架(2)上转动式连接有第四连接轴(82);第三直齿轮(83),第四连接轴(82)两侧均连接有第三直齿轮(83),第三齿条(81)与第三直齿轮(83)啮合;防护罩(84),第四连接轴(82)中部连接有防护罩(84)。

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