[发明专利]用于大吨位升降平台的液压控制系统

说明书

本公开提供了一种用于大吨位升降平台的液压控制系统，属于液压控制技术领域。液压控制系统包括泵组单元、油缸升降单元和升降支撑单元；泵组单元包括油箱、第一油泵和第二油泵，油缸升降单元包括第一换向比例调速阀、油缸、油缸第一电磁阀和油缸第二电磁阀，升降支撑单元包括第二换向比例调速阀、马达和支撑机构，第二换向比例调速阀的进油口与第二油泵的出油口连通，第二换向比例调速阀的出油口与油箱连通，第二换向比例调速阀的第一工作油口与马达的第一进油口连通，第二换向比例调速阀的第二工作油口与马达的第二进油口，支撑机构与马达的输出轴传动相连。本公开通过液压控制系统可以提高平台旋转升降的可靠性。

技术领域

本公开属于液压控制技术领域，特别涉及一种用于大吨位升降平台的液压控制系统。

背景技术

升降平台是一种常见的工程设备，被广泛运用于不同领域，如重型车辆尾箱起竖装置、海洋工程升降平台等。而在某些特种工况领域，须将平台围绕某个支点进行旋转以实现抬升。

相关技术中，这类升降平台一般采用电机配合机械设备进行驱动，当平台旋转至某一角度时，通过机械设备得以支撑。

然而，当平台的外形尺寸较大、重量较重时，由于电机的转矩有限，所以无法驱动平台围绕某个支点进行旋转以实现抬升。

发明内容

本公开实施例提供了一种用于大吨位升降平台的液压控制系统，可以提高平台旋转升降的可靠性。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种用于大吨位升降平台的液压控制系统，所述液压控制系统包括泵组单元、油缸升降单元和升降支撑单元；

所述泵组单元包括油箱、第一油泵和第二油泵，所述第一油泵和所述第二油泵的进油口分别与所述油箱连通；

所述油缸升降单元包括第一换向比例调速阀、油缸、油缸第一电磁阀和油缸第二电磁阀，所述第一换向比例调速阀的进油口与所述第一油泵的出油口连通，所述第一换向比例调速阀的出油口与所述油箱连通，所述第一换向比例调速阀的第一工作油口与所述油缸的无杆腔连通，所述第一换向比例调速阀的第二工作油口与所述油缸的有杆腔连通，所述油缸第一电磁阀的第一油口与所述油缸的有杆腔连通，所述油缸第一电磁阀的第二油口与所述油箱连通，所述油缸第二电磁阀的第一油口与所述油缸的无杆腔连通，所述油缸第二电磁阀的第二油口与所述油箱连通；

所述升降支撑单元包括第二换向比例调速阀、马达和支撑机构，所述第二换向比例调速阀的进油口与所述第二油泵的出油口连通，所述第二换向比例调速阀的出油口与所述油箱连通，所述第二换向比例调速阀的第一工作油口与所述马达的第一进油口连通，所述第二换向比例调速阀的第二工作油口与所述马达的第二进油口，所述支撑机构与所述马达的输出轴传动相连。

在本公开的又一种实现方式中，所述泵组单元还包括第一溢流阀，所述第一溢流阀的进油口与所述第一油泵的出油口连通，所述第一溢流阀的出油口与所述油箱连通，所述第一溢流阀的第一控制油口与所述第一溢流阀的进油口连通，所述第一溢流阀的第二控制油口与所述第一溢流阀的出油口连通。

在本公开的又一种实现方式中，所述泵组单元还包括泵组第一电磁阀，所述泵组第一电磁阀的第一油口与所述第一溢流阀的第二控制油口连通，所述泵组第一电磁阀的第二油口与所述第一溢流阀的出油口连通。

在本公开的又一种实现方式中，所述泵组单元还包括第二溢流阀，所述第二溢流阀的进油口与所述第二油泵的出油口连通，所述第二溢流阀的出油口与所述油箱连通，所述第二溢流阀的第一控制油口与所述第二溢流阀的进油口连通，所述第二溢流阀的第二控制油口与所述第二溢流阀的出油口连通。

在本公开的又一种实现方式中，所述泵组单元还包括泵组第二电磁阀，所述泵组第二电磁阀的第一油口与所述第二溢流阀的第二控制油口连通，所述泵组第二电磁阀的第二油口与所述第二溢流阀的出油口连通。