[发明专利]一种新能源汽车备用续航电池结构

权利要求书

1.一种新能源汽车备用续航电池结构，包括备用电池组(1)、用于固定备用电池组(1)的固定座(3)和通过减震机构(5)用于与汽车的底盘结构(6)连接的防护板(4)，所述固定座(3)的一侧外壁设置有自动切换开关机构(2)，其特征在于，所述自动切换开关机构(2)包括滑筒(23)和导杆(24)，所述导杆(24)与滑筒(23)滑动连接，所述滑筒(23)通过支撑板(29)固定于固定座(3)外壁上，导杆(24)的一侧外壁通过螺栓固定有滑杆二(25)，滑杆二(25)通过另一个支撑板(29)与固定座(3)滑动连接，该支撑板(29)的一侧外壁设置有线圈(26)，滑杆二(25)的另一侧外壁通过螺栓固定有挡板(28)，挡板(28)的外壁固定安装有磁块(27)，且线圈(26)与汽车主用电源电路串联，滑筒(23)与导杆(24)上分别设置有相互配合的电极一(30)和电极二(31)，电极一(30)与电极二(31)分别与备用电池组(1)的两极电性连接，所述滑杆二(25)位于导杆(24)与支撑板(29)之间的外壁套设有复位弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于，所述固定座(3)包括底座(7)和箍板(12)，所述底座(7)的对称两侧外壁焊接有均匀的侧栏一(8)，底座(7)的另外两个对称外壁焊接有侧栏二(10)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于，相邻的所述侧栏一(8)与侧栏二(10)之间通过加强肋(11)焊接固定，所述箍板(12)设置于底座(7)的顶部且通过螺栓固定于加强肋(11)的外壁上。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于，所述侧栏一(8)的内壁开设有均匀的散热孔二(13)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于，所述侧栏二(10)的内壁开设有均匀的散热孔一(9)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于，所述箍板(12)的内壁开设有均匀的散热孔三(14)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于，所述底座(7)的内壁开设有均匀的散热孔四(15)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于，所述减震机构(5)包括弹簧一(16)和弹簧二(18)，防护板(4)的顶部外壁通过螺栓固定有滑杆一(21)，底座(7)的外壁一体成型有与滑杆一(21)滑动连接的侧耳(17)，所述弹簧一(16)与弹簧二(18)分别套设于滑杆一(21)位于侧耳(17)两侧的外壁上。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于，所述滑杆一(21)位于弹簧二(18)顶部的外壁焊接有限位板(19)。

10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车备用续航电池结构，其特征在于，所述滑杆一(21)的顶部外壁焊接有安装耳(22)，安装耳(22)的内壁开设有与底盘结构(6)连接的安装孔(20)。