[发明专利]一种航空发动机零部件翻转吊具

说明书

本发明公开了一种航空发动机零部件翻转吊具，包括横杆，所述横杆中部的外壁固定连接有连接柱，所述横杆的一端外表面设置有调节机构，所述横杆外壁的两端对称设置有移动钢架，所述横杆的另一端外表面固定安装有限位板，所述移动钢架的下端外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的下端设置有连接组件，所述移动钢架与横杆之间设置有缓冲机构，所述移动钢架通过缓冲机构与横杆活动连接，所述连接组件与连接杆之间设置有安装机构，所述连接组件的上端外表面通过安装机构与连接杆可拆卸连接。本发明所述的一种航空发动机零部件翻转吊具，具备便于调节尺寸、连接组件便于安装更换、且具备缓冲减震等优点，带来更好的使用前景。

技术领域

本发明涉及吊具技术领域，具体为一种航空发动机零部件翻转吊具。

背景技术

在针对飞机发动机所使用的轴类零件的加工时，需要使用吊具来完成吊装作业，翻转吊具，一种利用机械机构或液压机构将物体进行翻转作业的设备，翻转吊具被广泛应用于运输行业、港口码头、钢铁行业、建筑施工、石油化工等行业。

现有的航空发动机零部件翻转吊具夹具的尺寸不便于调节，且与零件连接的组件不便于安装更换，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种航空发动机零部件翻转吊具。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种航空发动机零部件翻转吊具，具备便于调节尺寸、连接组件便于安装更换、且具备缓冲减震等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种航空发动机零部件翻转吊具，包括横杆，所述横杆中部的外壁固定连接有连接柱，所述横杆的一端外表面设置有调节机构，所述横杆外壁的两端对称设置有移动钢架，所述横杆的另一端外表面固定安装有限位板，所述移动钢架的下端外壁固定连接有连接杆，所述连接杆的下端设置有连接组件，所述移动钢架与横杆之间设置有缓冲机构，所述移动钢架通过缓冲机构与横杆活动连接，所述连接组件与连接杆之间设置有安装机构，所述连接组件的上端外表面通过安装机构与连接杆可拆卸连接。

优选的，所述调节机构包括安装箱、散热孔、伺服电机、活动腔、滑块、第一滑槽、螺杆、支撑块、第二滑槽与移动杆，且所述安装箱固定安装于横杆的一端外表面，所述散热孔开设于安装箱的外表面，所述伺服电机位于安装箱的内部，所述螺杆位于伺服电机的一端外表面，所述活动腔开设于横杆的内部，所述第二滑槽开设于活动腔的上端内壁，所述第一滑槽开设于横杆的下端外表面，且所述螺杆位于活动腔的内部，所述支撑块位于螺杆中部的外壁，所述移动杆位于螺杆外壁的左右两端。

优选的，所述伺服电机与螺杆之间为转动连接，所述伺服电机与安装箱之间为固定连接，所述滑块与第二滑槽之间为滑动连接，所述移动杆与螺杆之间为螺纹连接，所述移动杆与第一滑槽之间为滑动连接。

优选的，所述螺杆与支撑块之间设置有密封轴承，所述螺杆中部的外壁通过密封轴承与支撑块转动连接，所述螺杆与横杆之间设置有密封轴承，所述螺杆通过密封轴承与横杆转动连接。

优选的，所述缓冲机构开设有连接板、通孔、第一限位块、第一导杆、缓冲弹簧、移动轮、支撑杆与滑道，且所述滑道开设于横杆的上端外表面，所述通孔开设于移动钢架上端外表面的左右两侧，所述第一限位块位于第一导杆的上端外表面，所述连接板位于第一导杆的下端外表面，所述缓冲弹簧位于第一导杆下部的外壁，所述两组支撑杆固定安装于连接板的下端外表面，所述移动轮位于两组支撑杆之间。

优选的，所述第一限位块与第一导杆之间位固定连接，所述第一导杆的外壁与缓冲弹簧之间为活动套接，所述第一导杆的外壁与通孔的内壁滑动连接，所述连接板的一侧外表面通过缓冲弹簧与移动钢架的内壁弹性连接。

优选的，所述安装机构包括安装腔、第二导杆、第二限位块、第三滑槽、插杆、转盘、移动块、丝杆、限位孔、限位插槽与插柱。