[发明专利]一种发动机节温器总成装配装置及方法

权利要求书

1.一种发动机节温器总成装配装置，用于对汽车发动机节温器进行组装；其特征在于，所述装配装置包括底座（7），所述底座（7）沿水平方向设置，以形成装配台面；所述装配台面上设有夹紧机构，所述夹紧机构可伸缩设置于所述装配台面上，从而能够夹紧节温器本体内的弹簧；所述底座（7）的侧面上沿竖直方向设有支架（3），所述支架（3）的顶部设有气缸（1）；所述气缸（1）位于所述装配台面上方，并能够沿竖直方向伸缩；所述气缸（1）的活塞杆上设有压块（2）；所述压块（2）能够随所述活塞杆伸缩运动，并能够压紧所述装配台面上的节温器本体。

2.根据权利要求1所述的发动机节温器总成装配装置，其特征在于，所述装配台面上还设有定位块（4），所述夹紧机构设置于所述定位块（4）的中心位置；所述定位块（4）用于安放节温器的下外壳；所述节温器本体安放于所述下外壳内；所述压块（2）先压紧所述下外壳内的节温器本体，从而使所述夹紧机构能够夹紧节温器本体内的弹簧，进而再安装节温器的上外壳。

3.根据权利要求2所述的发动机节温器总成装配装置，其特征在于，所述定位块（4）为圆环状定位块；所述圆环状定位块的中间设有沉槽结构，所述夹紧机构设置于所述沉槽结构的中心位置。

4.根据权利要求1所述的发动机节温器总成装配装置，其特征在于，所述夹紧机构包括驱动部件、第一夹爪（5）以及第二夹爪（6）；所述驱动部件设置于所述底座（7）上，并分别与所述第一夹爪（5）和所述第二夹爪（6）传动连接；所述驱动部件用于驱动所述第一夹爪（5）和所述第二夹爪（6）松开或夹紧。

5.根据权利要求4所述的发动机节温器总成装配装置，其特征在于，所述驱动部件包括气爪（9），所述气爪（9）设置于所述底座（7）的底部；所述气爪（9）能够驱动所述第一夹爪（5）和所述第二夹爪（6）沿水平方向相对夹紧或松开，从而夹紧所述温器本体内的弹簧或松开所述温器本体内的弹簧。

6.根据权利要求4所述的发动机节温器总成装配装置，其特征在于，所述第一夹爪（5）和所述第二夹爪（6）的顶部分别设有L型的夹勾，所述第一夹爪（5）的夹勾和所述第二夹爪（6）的夹勾相对设置，从而在所述第一夹爪（5）和所述第二夹爪（6）相对运动时通过所述夹勾夹紧所述温器本体内的弹簧，并在所述第一夹爪（5）和所述第二夹爪（6）相背离运动时使所述夹勾松开所述温器本体内的弹簧。

7.根据权利要求1所述的发动机节温器总成装配装置，其特征在于，所述底座（7）的底部四周分别设有支柱（8），所述支柱（8）的顶部与所述底座（7）的底面固定连接，所述支柱（8）的底部固定设置于工作台上。

8.一种发动机节温器总成装配方法，其特征在于，采用上述权利要求1至7任一项所述的发动机节温器总成装配装置；所述装配方法包括以下过程：

S1：先将节温器的下外壳安放在装配台面的定位块（4）上；

S2：再将节温器本体放入所述下外壳中；

S3：再启动气缸（1）下降，使压块（2）压紧所述节温器本体，所述温器本体内的弹簧开始压缩；

S4：所述定位块（4）内的夹紧机构夹紧所述温器本体内的弹簧；

S5：所述气缸（1）上升，然后开始安装节温器的上外壳；

S5：最后所述夹紧机构再松开所述温器本体内的弹簧。

9.根据权利要求8所述的发动机节温器总成装配方法，其特征在于，所述夹紧机构包括气爪（9）、第一夹爪（5）以及第二夹爪（6）；所述气爪（9）用于驱动所述第一夹爪（5）和所述第二夹爪（6）松开或夹紧；

所述S4步骤中包括：

S41：当所述压块（2）压紧所述节温器本体内的弹簧压缩后，所述气爪（9）驱动所述第一夹爪（5）和所述第二夹爪（6）相对运动，从而夹紧所述温器本体内的弹簧；

所述S6步骤中包括：

S61：当所述夹紧机构夹紧所述温器本体内的弹簧后，所述气爪（9）驱动所述第一夹爪（5）和所述第二夹爪（6）相背离运动，从而松开所述温器本体内的弹簧。

10.根据权利要求9所述的发动机节温器总成装配方法，其特征在于，所述第一夹爪（5）和所述第二夹爪（6）的顶部分别设有L型的夹勾，所述第一夹爪（5）的夹勾和所述第二夹爪（6）的夹勾相对设置；所述第一夹爪（5）和所述第二夹爪（6）在相对运动时，通过所述夹勾夹紧所述温器本体内的弹簧；所述第一夹爪（5）和所述第二夹爪（6）相背离运动时，使所述夹勾松开所述温器本体内的弹簧。