[发明专利]一种铁路机车的低温除雾装置

权利要求书

1.一种铁路机车的低温除雾装置，其特征在于，包括集气罩（1）、气泵（2）及气体冷凝装置（3），所述集气罩（1）和所述气体冷凝装置（3）均设置在机车驾驶室的顶部，所述集气罩（1）包括出气口（10）及开口朝下的进气口（11），所述气体冷凝装置（3）包括至少一条第一流道（31）和与所述第一流道（31）相邻设置的第二流道（32），所述第一流道（31）包括伸出车顶位于车厢外部的第一进入口（310）和第一流出口（311），所述第二流道（32）包括第二进入口（320）和第二流出口（321），所述出气口（10）与所述气泵（2）的进气端连通，所述气泵（2）的出气端与所述第二进入口（320）连通；所述气体冷凝装置（3）包括伸出车顶位于车厢外部的第一部分（3a）；所述第一部分（3a）沿自车体前端至车体后端的方向上，设置为逐渐扩大的结构；所述第一进入口（310）设置在所述第一部分（3a）的前端，所述第一流出口（311）设置在所述第一部分（3a）的后端；所述气体冷凝装置（3）还包括第二部分（3b），所述第二部分（3b）内依次交替设置有多条所述第一流道（31）和多条所述第二流道（32），且所述第一流道（31）和所述第二流道（32）沿自车体前端至车体后端的方向设置，其中相邻的第一流道和第二流道共用侧壁，第一流道的宽度为d1、第二流道的宽度为d2，则d1≤2*d2；第一流道的高度h1与d1的关系为h1≥3*d1，第二流道的高度h2与d2的关系为h2≥1.5*d2，在车辆运行时，外界的冷空气可以从气体冷凝装置的第一进入口进入第一流道，然后从第一流出口流出，可以将第二流道进行降温，此时第一流道内的温度与外界温度一致或低于外界气温，而气泵工作可以将驾驶室内的气体通过集气罩吸入输送至气体冷凝装置，由第二进入口进入第二流道，然后由第二流出口流出，从而使通过第二流道的气体内的水蒸气冷凝形成水珠，实现对驾驶室内气体进行除湿，降低驾驶室内的气体湿度，从而可以避免在前风挡上形成雾气。

2.根据权利要求1所述的一种铁路机车的低温除雾装置，其特征在于，所述气体冷凝装置（3）还设置有第一冷凝水流出口（33），多个所述第二流道（32）的底部均设置有第二冷凝水流出口（322），多个所述第二冷凝水流出口（322）均汇集连通与所述第一冷凝水流出口（33）。

3.根据权利要求2所述的一种铁路机车的低温除雾装置，其特征在于，所述第二部分（3b）设置在所述第一部分（3a）的下方且位于车厢内部，所述第二部分（3b）的下方设置有漏斗结构（34），所述第一冷凝水流出口（33）设置在所述漏斗结构（34）的最低点。

4.根据权利要求1所述的一种铁路机车的低温除雾装置，其特征在于，还包括控制装置（5）及设置在机车驾驶室内部的至少一个湿度传感器（6），所述控制装置（5）与所述气泵（2）及至少一个所述湿度传感器（6）电连接，所述控制装置（5）能够根据至少一个所述湿度传感器（6）的检测值控制所述气泵（2）的启停。

5.根据权利要求1所述的一种铁路机车的低温除雾装置，其特征在于，所述集气罩（1）设置在驾驶室内驾驶座的正上方。