[发明专利]一种直升机大气数据系统旋翼下洗流影响修正方法

权利要求书

1.一种直升机大气数据系统旋翼下洗流影响修正方法，其特征在于：包括以下步骤，

步骤S1：建立不同马赫数、不同攻角、不同侧滑角下的动压修正系数表Kp；

步骤S2：建立不同马赫数、不同攻角、不同侧滑角下的合成攻角系数表Kai；

步骤S3：建立不同马赫数、不同攻角、不同侧滑角下的合成侧滑角系数表Kbi；

步骤S4：采用随动探头测得总压和静压；

步骤S5：采用随动探头直杆上的测压孔测得上压力、下压力、左压力和右压力；

步骤S6：通过总压、静压、上压力和下压力的差、左压力和右压力的差解算出攻角和侧滑角；

步骤S7：通过攻角、侧滑角和马赫数得到动压修正系数Kp，实现真实动压的解算，完成旋翼下洗流修正。

2.根据权利要求1所述的一种直升机大气数据系统旋翼下洗流影响修正方法，其特征在于：所述步骤S1，应根据旋翼开启或关闭条件，通过气动流场仿真或风洞流场试验，建立不同马赫数、不同攻角、不同侧滑角下的动压修正系数Kp：

其中，Qci为指示动压：开启旋翼时的动压测量值；Qc为真实动压：关闭旋翼时的动压测量值。

3.根据权利要求1所述的一种直升机大气数据系统旋翼下洗流影响修正方法，其特征在于：所述步骤S2，需在旋翼开启的情况下，通过气动流场仿真或风洞流场试验，建立不同马赫数、不同攻角、不同侧滑角下的合成攻角系数Kai：

所述P(d-u)i为随动探头直杆上的下压力与上压力的差值，Qci为指示动压。

4.根据权利要求1所述的一种直升机大气数据系统旋翼下洗流影响修正方法，其特征在于：所述步骤S3，需在旋翼开启的情况下，通过气动流场仿真或风洞流场试验，建立不同马赫数、不同攻角下的合成侧滑角系数Kbi：

所述P(l-r)i为随动探头直杆上的左压力与右压力的差值，Qci为指示动压。

5.根据权利要求1所述的一种直升机大气数据系统旋翼下洗流影响修正方法，其特征在于：所述步骤S6重复迭代多次，以获得要求的攻角、侧滑角计算精度。

6.根据权利要求1所述的一种直升机大气数据系统旋翼下洗流影响修正方法，其特征在于：所述步骤S7重复迭代多次，以获得要求的大气参数计算精度。