[发明专利]用于车辆的盘式制动装置和带有这种盘式制动装置的车辆有效

专利信息
申请号: 202110211059.5 申请日: 2021-02-25
公开(公告)号: CN113374811B 公开(公告)日: 2023-06-02
发明(设计)人: K-F·考夫曼 申请(专利权)人: 大众汽车股份公司
主分类号: F16D65/00 分类号: F16D65/00;B08B5/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 郭帆扬;陈浩然
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 制动 装置 带有 这种
【权利要求书】:

1.一种用于车辆(1)的盘式制动装置(4),所述盘式制动装置带有制动盘(6);带有制动蹄(10,11),所述制动蹄能够被带到与所述制动盘(6)的摩擦接触中;带有制动托架(8);以及带有制动灰尘收集装置(5),所述制动灰尘收集装置具有在所述制动盘(6)的主转动方向(14)上观察置于所述制动托架(8)之后的制动灰尘收集壳体(15),其中所述制动灰尘收集壳体(15)联结到所述制动托架(8)处,其特征在于,在所述制动灰尘收集壳体(15)之内布置有带有u轮廓状的、径向上外部盖住所述制动盘(6)的横截面的制动灰尘引导壳体(16),其中所述制动灰尘引导壳体(16)构造带有入口(22)和出口(26)的流动通道(17)用于通过转动的所述制动盘(6)所产生的且引导制动灰尘的朝所述制动灰尘收集壳体(15)的过滤介质去的空气流(21),且其中所述制动灰尘引导壳体(16)在所述制动灰尘引导壳体的内部中具有用于在所述流动通道(17)中产生湍流的空气流(21)的器件,其中,用于在所述流动通道(17)之内产生湍流的空气流(21)的所述器件通过伸入到所述流动通道中的突出部(23)形成,其中,所述突出部(23)与所述制动灰尘引导壳体(16)一件式地构造,其中,所述突出部(23)根据冲压弯曲方法如此由所述制动灰尘引导壳体(16)的材料成型,使得所述突出部以所述制动灰尘引导壳体(16)的内轮廓为出发点分别以成角度的形式布置成以角度α进入到所述制动灰尘引导壳体(16)的内部中且在所述制动灰尘引导壳体(16)中分别留下通孔(24)。

2.根据权利要求1所述的盘式制动装置(4),其特征在于,所述用于产生湍流的空气流(21)的器件布置在所述制动灰尘引导壳体(16)的流动通道(17)的入口(22)的区域中。

3.根据权利要求1所述的盘式制动装置(4),其特征在于,所述角度α为10°至90°。

4.根据权利要求3所述的盘式制动装置(4),其特征在于,所述角度α为45°。

5.根据权利要求1—4中任一项所述的盘式制动装置(4),其特征在于,所述突出部(23)分别具有如下外形:所述外形通过两个或更多个切割线形成且以成角度的形式布置到所述制动灰尘引导壳体(16)的内部中。

6.根据权利要求3或4所述的盘式制动装置(4),其特征在于,所述突出部(23)分别如此具有由两个切割线产生的三角形的外形,使得所述突出部(23)以一侧固定地布置在所述制动灰尘引导壳体(16)处且所述突出部的指向进入到所述流动通道(17)中的自由的角部(23a)朝着所述制动托架(8)定向。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的盘式制动装置(4),其特征在于,所述制动灰尘引导壳体(16)在所述流动通道(17)的入口(22)和/或出口(26)的区域中具有漏斗状的外形。

8.一种车辆(1),所述车辆带有根据权利要求1-7中任一项所述的盘式制动装置(4)。

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