[发明专利]用于车辆的盘式制动装置和带有这种盘式制动装置的车辆

说明书

本发明尤其涉及一种用于车辆的盘式制动装置，其带有制动盘；带有制动蹄，其可被带到与制动盘的摩擦接触中；带有制动托架；以及带有制动灰尘收集装置，其具有在制动盘的主转动方向中观察置于制动托架之后的制动灰尘收集壳体，其中制动灰尘收集壳体联结到制动托架处。有利地设置成，在制动灰尘收集壳体之内布置有带有u轮廓状的、径向上外部盖住制动盘的横截面的制动灰尘引导壳体，其中制动灰尘引导壳体构造带有入口和出口的流动通道用于通过转动的制动盘所产生的且引导制动灰尘的朝制动灰尘收集壳体的过滤介质去的空气流，且其中制动灰尘引导壳体在制动灰尘引导壳体的内部中具有用于在流动通道中产生湍流的空气流的器件。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的盘式制动装置。此外，本发明涉及带有这种盘式制动装置的车辆。

背景技术

从DE 10 2006 051 972 A1中已经已知一种用于机动车的盘式制动装置，其带有制动盘；带有制动蹄，所述制动蹄可被带到与制动盘的摩擦接触中；带有制动托架，其用于将盘式制动装置连结到车辆的轮毂托架处以及用于支承制动卡钳；以及带有制动灰尘收集装置。制动灰尘收集装置具有第一和第二壳体部件，其中第二壳体部件(制动灰尘收集壳体)布置成在制动盘的主转动方向上观察相对于制动托架间隔开且第一壳体部件(制动灰尘引导壳体)占据在制动托架和第二壳体部件之间的间隔。壳体部件具有在大多数情况下u轮廓形的横截面且从上方搭接制动盘。第一壳体部件在一端(也就是说在制动托架的侧面上)具有漏斗状的入口区域且在另一端(也就是说在第二壳体部件的侧面上)具有出口区域用于通过转动的制动盘所产生的且引导制动灰尘的朝第二壳体部件去的空气流。第二壳体部件包括至少一个制动灰尘收集腔。为了将制动灰尘引导到制动灰尘收集腔中，第一和第二壳体部件根据实施形式具有沿着所形成的用于空气流的引导通道伸延的薄片(Lamelle)。此外设置成，第一壳体部件连续地逐渐变细。该措施应导致，在第一壳体部件中空气流的流动速度增大且因此防止制动灰尘粘附在第一壳体部件处。在第二壳体部件中流动速度应突然地下降，从而使得制动灰尘可在其中沉积。此外第一壳体部件为了冷却制动盘具有空气进入开口。

发明内容

本发明的目的是，提供一种鉴于现有技术备选的盘式制动装置，其在将制动器磨粒或者更确切地说制动灰尘可靠地且有效率地转移到盘式制动装置的制动灰尘收集装置中的方面改善。此外本发明的目的是，提供一种带有这种盘式制动装置的车辆供使用。

本发明以如下知识为出发点：相对于现有技术(DE 10 2006 051 972 A1)，该现有技术偏爱(favorisiren)在流动通道中带有高流动速度的在最大程度上层状的空气流，在流动通道中的湍流的空气流非常有效地改善所产生的空气流的如下能力：吸收制动灰尘且可靠地朝着制动灰尘收集壳体连同常规地位于其中的过滤介质引导。

以用于车辆的盘式制动装置为出发点，该盘式制动装置带有制动盘；带有制动蹄，所述制动蹄可被带到与制动盘的摩擦接触中；带有制动托架；以及带有制动灰尘收集装置，其具有在制动盘的主转动方向上观察置于制动托架之后的制动灰尘收集壳体，其中制动灰尘收集壳体联结到制动托架处，提出的目的由此实现，即，在制动灰尘收集壳体之内布置有带有u轮廓状的、径向上外部盖住制动盘的横截面的制动灰尘引导壳体，其中制动灰尘引导壳体构造带有入口和出口的流动通道用于通过转动的制动盘所产生的且引导制动灰尘的朝制动灰尘收集壳体的过滤介质去的空气流，且其中制动灰尘引导壳体在其内部中具有用于在流动通道中产生湍流的空气流的器件。

然后优选地设置成，用于产生湍流的空气流的器件布置在制动灰尘引导壳体的流动通道的入口的区域中。开始时产生的湍流的空气流向前移动直至到制动灰尘收集壳体中，在那里然后所携带的制动灰尘可被容易地过滤出。

如本发明进一步设置的那样，用于在流动通道之内产生湍流的空气流的器件通过伸入到该流动通道中的突出部形成，所述突出部可容易地且成本有利地构造或布置在制动灰尘引导壳体处。因此上述突出部例如可安装在制动灰尘引导壳体的内轮廓处、例如材料配合地通过粘合或根据塑料注射成型方法注射成型到制动灰尘引导壳体的内轮廓处。