[发明专利]一种动车组对外辐射分析方法、系统及装置

权利要求书

1.一种动车组对外辐射分析方法，其特征在于，包括：

建立动车组牵引传动系统内牵引变流器的等效变流模型及其内变压器和牵引电机的等效共模负载模型，并建立动车组车体及所述牵引变流器外接线缆的等效三维模型，且建立动车组接地系统的等效接地模型；

根据动车组整车的线路连接，将所述等效变流模型、所述等效共模负载模型、所述等效三维模型及所述等效接地模型整合得到整车辐射分析模型，并在所述整车辐射分析模型旁设置用于检测整车不同位置的辐射值的辐射检测器；

在所述整车辐射分析模型上，分别向所述牵引变流器的输入线及输出线注入用于模拟所述牵引变流器工作的共模电流信号，得到所述辐射检测器检测到的整车不同位置的辐射值，以对所述辐射值分析得到所述动车组整车的对外辐射结果。

2.如权利要求1所述的动车组对外辐射分析方法，其特征在于，建立动车组牵引传动系统内变压器和牵引电机的等效共模负载模型的过程，包括：

根据动车组牵引传动系统内变压器及牵引电机的负载特性，分别提取所述变压器及所述牵引电机的对地共模阻抗；

根据所述变压器及所述牵引电机的对地共模阻抗，建立由电阻、电感、电容构成的所述变压器及所述牵引电机的等效共模负载模型。

3.如权利要求1所述的动车组对外辐射分析方法，其特征在于，建立动车组车体的等效三维模型的过程，包括：

将动车组车体的结构简化为具有一定厚度的单层车体结构，并按照所述单层车体结构及所述动车组车体上的窗和设备仓的结构，建立单层动车组车体的等效三维模型。

4.如权利要求1所述的动车组对外辐射分析方法，其特征在于，建立所述牵引变流器外接线缆的等效三维模型，且建立动车组接地系统的等效接地模型的过程，包括：

获取所述牵引变流器外接线缆的结构参数及布线参数，并获取动车组的接地系统的接地线缆的结构参数及布线参数；

根据所述牵引变流器外接线缆的结构参数及布线参数，建立所述牵引变流器外接线缆的等效三维模型；

根据所述接地系统的拓扑结构，结合所述接地线缆的结构参数及布线参数，建立所述接地系统的等效接地模型。

5.如权利要求1-4任一项所述的动车组对外辐射分析方法，其特征在于，在所述整车辐射分析模型上，分别向所述牵引变流器的输入线及输出线注入用于模拟所述牵引变流器工作的共模电流信号，得到所述辐射检测器检测到的整车不同位置的辐射值，以对所述辐射值分析得到所述动车组整车的对外辐射结果的过程，包括：

在所述整车辐射分析模型上，分别向所述牵引变流器的输入线及输出线注入一单位的共模电流信号，并基于所述辐射检测器得到一一表示整车不同位置的辐射值的不同辐射曲线；

将不同辐射曲线在同一时刻取最大值，得到传递函数曲线；

获取所述牵引变流器输入的实际共模电流信号，并将所述实际共模电流信号与所述传递函数曲线相乘，得到所述动车组整车的对外辐射曲线。

6.如权利要求5所述的动车组对外辐射分析方法，其特征在于，所述动车组对外辐射分析方法还包括：

根据所述动车组整车的对外辐射曲线，判断动车组是否满足整车辐射标准限值要求；

若否，则通过改变所述动车组的线缆布局或线缆接地方式来抑制所述动车组整车的对外辐射，以使所述动车组满足整车辐射标准限值要求。