[发明专利]一种模具设计方法、多管口异形零件的模具及其加工方法有效

专利信息
申请号: 202110212066.7 申请日: 2021-02-25
公开(公告)号: CN112848134B 公开(公告)日: 2022-10-18
发明(设计)人: 郭新月 申请(专利权)人: 北京嘉宝博雅汽车零部件有限公司
主分类号: B29C45/33 分类号: B29C45/33;B29L31/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101300 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 模具设计 方法 管口 异形 零件 模具 及其 加工
【权利要求书】:

1.多管口异形零件的模具,包括定模(1)和动模(2),其特征在于:所述动模(2)设有第一模芯(81)、第二模芯(82)、第三模芯(83)、第四模芯(84)、第五模芯(85)和第六模芯(86),所述第一模芯(81)穿设在所述第五模芯(85)上,所述第二模芯(82)穿设在所述第六模芯(86)上;

所述定模(1)和所述动模(2)闭合时形成模腔;

所述动模(2)设有注塑口(11),所述注塑口(11)与模腔连通;

所述模腔的外壁可分拆成多个模块;

多个所述模块和所述第一模芯(81)、第二模芯(82)、第三模芯(83)、第四模芯(84)、第五模芯(85)和第六模芯(86)均可定位在所述定模(1)和所述动模(2)之间;

第一模芯(81)是其端部带有一个梯形块的阶梯状圆台,阶梯状圆台能够完全插入到阶梯形管(61)中,第一管口(91)与梯形块抵接,第一模芯(81)整体在轴向是中空的,第五模芯(85)为轴线有弧度的圆柱体,能够通过第一管口(91)插入到主管(71)中,第五模芯(85)整体穿设在第一模芯(81)中,第五模芯(85)和第一模芯(81)滑动连接,第一模芯(81)能在第五模芯(85)上滑动;第二模芯(82)是开有通孔的块状结构,第六模芯(86)为轴线有弧度的柱体,柱体的径向横截面为圆形,该柱体能够通过第二管口(92)插入到主管(71)中,第六模芯(86)穿设在第二模芯(82)中,第六模芯(86)和第二模芯(82)滑动连接,第二模芯(82)能在第六模芯(86)上滑动;第五模芯(85)靠近第二模芯(82)的端部与第六模芯(86)靠近第一模芯(81)的端部抵接;参照第五模芯(85)和第六模芯(86)在主管(71)中的位置,在支管(72)相应的位置设有第三模芯(83),第三模芯(83)靠近第五模芯(85)的部分能够自第三管口(93)插入支管(72),第三模芯(83)靠近第五模芯(85)的另一部分设有凹槽,能够使凸出块(95)插入其中;参照第五模芯(85)和第六模芯(86)在主管(71)中的位置,在边管(73)相应的位置设有第四模芯(84),第四模芯(84)能够通过第四管口(94)插入边管(73)中。

2.根据权利要求1所述多管口异形零件的模具,其特征在于:

所述第一模芯(81)与第二驱动装置连接;

所述第二模芯(82)与第一驱动装置连接;

所述第三模芯(83)与第六驱动装置连接;

所述第四模芯(84)与第四驱动装置连接;

所述第五模芯(85)与第八驱动装置连接;

所述第六模芯(86)与第七驱动装置连接。

3.根据权利要求1所述多管口异形零件的模具,其特征在于:

所述定模(1)设有二管口限位块(13)、一管口限位块(14)、四管口限位块(15)、三管口限位柱二(16)和三管口限位柱一(17);所述动模(2)设有三管口限位座一(265)和三管口限位块二(231);合模时:

所述二管口限位块(13)与第六模芯(86)卡接,与第二模芯(82)抵接;

所述一管口限位块(14)与第五模芯(85)卡接,与第一模芯(81)抵接;

所述四管口限位块(15)限定第四模芯(84)的位置;

所述三管口限位柱二(16)插接在所述三管口限位座一(265)上;

所述三管口限位柱一(17)插接在所述三管口限位块二(231)上。

4.根据权利要求3所述多管口异形零件的模具,其特征在于:

形成第三管口(93)的模块包括三管口限位块二(231)和三管口限位块一(263);

形成第二管口(92)的模块包括二管口让位块二(252)和二管口让位块一(251)。

5.根据权利要求4所述多管口异形零件的模具,其特征在于:

所述三管口限位块二(231)与第三驱动装置连接;

所述三管口限位块一(263)通过第一拨杆(2631)与所述动模(2)滑动连接;

所述二管口让位块二(252)通过第二拨杆(2521)与所述动模(2)滑动连接;

所述二管口让位块一(251)与第五驱动装置连接。

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