[发明专利]包括阀、调节器、致动器和使用热管的冷却系统的调节系统

权利要求书

1.一种调节系统(100)，用于确保管道(50)的流量调节，热空气流在所述管道中循环，所述调节系统(100)包括：

-阀(302)，所述阀配备有旨在容纳在所述管道(50)中的阀板(303)，

-上游空气进气口(312)，所述上游空气进气口旨在设置在所述阀(302)上游的所述管道(50)上，

-下游空气进气口(314)，所述下游空气进气口旨在设置在所述阀(302)下游的所述管道(50)上，

-调节器(316)，所述调节器包括入口和出口，并且基于所述调节器的入口处的压力来允许或阻止空气通过，以及

-致动器(304)，所述致动器致动所述阀板(303)并包括第一入口和第二入口，其中，所述第一入口流体连接到所述调节器(316)的所述出口，

其中，所述调节系统(100)包括冷却系统(150)，所述冷却系统包括：

-外部散热器(154)，所述外部散热器经受空气流(55)，

-壳体(156)，所述壳体包括第一入口、第二入口、第一出口和第二出口，在所述壳体(156)内通过所述壳体(156)流体连接所述第一入口和所述第一出口的第一流体路径，以及在所述壳体(156)内通过所述壳体(156)流体连接所述第二入口和所述第二出口的第二流体路径，两个所述流体路径是分开的，

-至少一个热管(152a-b)，每个所述热管(152a-b)包括与所述外部散热器(154)接触的第一端和容纳在所述壳体(156)中的第二端，

-第一上游管道(112a)，所述第一上游管道将上游进气口(312)流体连接到所述壳体(156)的所述第一入口，

-第二上游管道(112b)，所述第二上游管道将所述壳体(156)的所述第一出口流体连接到所述调节器(316)的所述入口，

-第一下游管道(114a)，所述第一下游管道将所述下游进气口(314)流体连接到所述壳体(156)的所述第二入口，以及

-第二下游管道(114b)，所述第二下游管道将所述壳体(156)的所述第二出口流体连接到所述致动器(304)的所述第二入口。

2.如权利要求1所述的调节系统(100)，其特征在于，所述壳体(156)通过内壁(157)分为彼此流体隔离的两个腔室，每个所述热管(152a-b)的所述第二端存在于每个所述腔室中，其中，所述第一流体路径包括一个所述腔室，所述腔室在所述壳体(156)的所述第一入口与所述第一出口之间延伸，而其中所述第二流体路径包括另一腔室，所述另一腔室在所述壳体(156)的所述第二入口与所述第二出口之间延伸。

3.如权利要求1所述的调节系统(100)，其特征在于，所述第一流体路径包括流体连接在所述第一上游管道(112a)与所述第二上游管道(112b)之间的第一内部管道(132)，并且其中，所述第二流体路径包括流体连接在所述第一下游管道(114a)与所述第二下游管道(114b)之间的第二内部管道(134)。

4.如权利要求3所述的调节系统(100)，其特征在于，所述第一内部管道(132)和所述第二内部管道(134)绕着每个所述热管(152a-b)的所述第二端。

5.如权利要求1所述的调节系统(100)，其特征在于，至少一个所述热管(152b)与所述调节器(316)的壁接触。

6.如权利要求1所述的调节系统(100)，其特征在于，所述外部散热器(154)包括翅片，并且其中，每个所述热管(152a-b)通过每个所述翅片中为此目的设置的孔口穿过所述翅片。

7.一种飞行器(10)的涡轮喷气发动机(12)，所述涡轮喷气发动机(12)包括压缩级以及如权利要求1所述的调节系统(100)，来自所述压缩级的热空气流在所述管道(50)中循环。

8.如权利要求7所述的涡轮喷气发动机(12)，其特征在于，所述涡轮发动机(12)包括次级空气流动，并且所述外部散热器(154)经受取自所述次级空气流动的空气流(55)。

9.一种飞行器(10)，包括如权利要求7所述的涡轮喷气发动机(12)。