[发明专利]一种大跨度钢桁梁架设方法有效
申请号: | 202110212949.8 | 申请日: | 2021-02-26 |
公开(公告)号: | CN113026560B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 钱涛;王祥熙;徐宝利;赵才华;黄维 | 申请(专利权)人: | 江苏雷威建设工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D21/06;E01D6/00;E01D101/30 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 黄凯 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨度 钢桁梁 架设 方法 | ||
1.一种大跨度钢桁梁架设方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、在靠近岸边的桥墩(1)上建设临时支撑支架(2),在临时支撑支架(2)的顶部架设滑道梁(3);
步骤二、在滑道梁(3)上安装滑移车(4);
步骤三、将钢桁梁(5)吊到滑道梁(3)上进行拼装,拼装好的钢桁梁(5)架设在滑移车(4)上;
步骤四、设置牵引机构,将牵引机构与钢桁梁(5)连接,通过牵引机构带动钢桁梁(5)在滑道梁(3)上向河面方向移动;牵引机构包括两个牵引卷扬机(7),在基座(6)上还设置有调整辊支架,在调整辊支架上设置有调整辊(18),调整辊支架通过滑块(19)与油缸(20)连接,在靠近河岸一侧的桥墩(1)附近的地基上架设转向临时滑轮支撑架(23),在临时滑轮支撑架(23)上设置安装底座(21),在安装底座(21)上设置滑槽(17),滑槽(17)的方向与钢桁梁(5)宽度方向平行,转向滑轮(8)设置在滑轮座(9),滑轮座(9)设置在安装底座(21)上的滑槽(17)内,并可在滑槽(17)内滑动;
在钢桁梁(5)上沿着其长度方向设置有至少两组的牵引点;钢桁梁(5)牵引分成至少两个阶段,在第一阶段牵引卷扬机(7)的钢丝绳与钢桁梁(5)上的第一组牵引点连接,对钢桁梁(5)进行牵引;当钢桁梁(5)的前端靠近河面时,进行最后阶段牵引,此阶段牵引卷扬机(7)的钢丝绳与钢桁梁(5)的后端的转向滑轮(8)连接;
在牵引的过程中,随时观测钢桁梁(5)的位置偏差,钢桁梁(5)的偏差判断是通过位移传感器(16)检测到钢桁梁(5)偏移的方向;
在所述的临时支撑支架(2)上沿钢桁梁(5)长度方向设置有多组的导向机构,每组导向机构包括设置在所述的钢桁梁(5)宽度方向的两侧导向辊(14),所述的导向辊(14)通过导向辊机架(15)与临时支撑支架(2)连接,在所述的导向辊机架(15)上还设置有检测导向辊(14)位移的位移传感器(16);
当位移传感器(16)检测到钢桁梁(5)偏移的方向时,通过油缸(20)驱动滑块(19)带动调整辊支架连同调整辊(18)移动,通过调整辊(18)向钢桁梁(5)偏移的相反方向挤压钢丝绳,调整钢丝绳的方向,并且还通过两个牵引卷扬机(7)的钢丝绳的不同牵引力进行调节;
步骤五、待钢桁梁(5)的前端伸入到河道上方,在河道上架设浮船(10),并在浮船(10)的顶部架设托梁支架(11),使得托梁支架(11)的顶部升起并支撑在钢桁梁(5)的底部;
步骤六、在河道两侧设置固定锚点(13),在浮船(10)的四个角处设置分别设置有卷扬机(12),每个卷扬机(12)通过钢丝绳连接到对应的固定锚点(13);
步骤七、牵引机构继续牵引钢桁梁(5)移动,在牵引过程中,随时调整位于浮船(10)四角的钢丝绳的松紧,以使钢桁梁(5)沿桥中线前进;
步骤八、待钢桁梁(5)的前端到达河道对岸的桥墩(1)的上方位置,将浮船(10)进行注水,使得浮船(10)下降,从而使得浮船(10)上的托梁支架(11)与钢桁梁(5)脱离,将钢桁梁(5)的前端落入到桥墩(1)上;
步骤九、在钢桁梁(5)后端的桥墩(1)上设置千斤顶,将钢桁梁(5)顶起,将滑道梁(3)、滑移车(4)、临时支撑支架(2)拆除。
2.根据权利要求1所述的一种大跨度钢桁梁架设方法,其特征在于:所述的滑移车(4)的车架(401)与所述的钢桁梁(5)之间通过螺栓锁紧。
3.根据权利要求2所述的一种大跨度钢桁梁架设方法,其特征在于:所述的滑移车(4)上还设置有导向轮(403)与所述滑道梁(3)的侧壁相抵触。
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