[发明专利]一种大跨度钢桁梁架设方法

说明书

本申请涉及大跨度钢桁梁架设方法，包括在靠近岸边的桥墩上建设临时支撑支架，架设滑道梁；在滑道梁上安装滑移车；将拼装好的钢桁梁架设在滑移车上；牵引机构带动钢桁梁在滑道梁上向河面方向移动；在河道上架设浮船，在浮船上的托梁支架的顶部支撑在钢桁梁的底部；牵引机构继续牵引钢桁梁移动，调整位于浮船四角的钢丝绳的松紧，以使钢桁梁沿桥中线前进；待钢桁梁的前端到达河道对岸的桥墩的上方位置，将浮船注水下降，从而使得浮船上的托梁支架与钢桁梁脱离，将钢桁梁的前端落入到桥墩上。通过对钢丝绳进行多次的放松、拉紧的方式队浮船进行牵引，能够保证浮船沿着桥墩中心直线方向进行移动，能够有效地防止浮船位置的偏移，避免了钢桁梁的偏移。

技术领域

本申请涉及桥梁施工的技术领域，尤其是涉及一种大跨度钢桁梁架设方法。

背景技术

随着我国交通行业的发展，钢桁梁桥以其强度高、重量轻、架设快等优势得到越来越广泛的发展。钢桁梁的架设施工方法有很多，目前比较常见的施工方法有膺架法、拖拉架设法、顶推架设法、浮拖法等，其中浮拖法即利用浮船和拖拉相结合进行钢梁架设的施工方法。

采用浮拖法进行施工的时候，只需要在河道中增加一个浮墩，通过浮墩对钢桁梁进行支撑，该方法器材易拼装、易操作，施工工艺较简单，机具材料、人员投入较少，成本较低。

针对上述中的相关技术，发明人认为采用浮拖法架设钢桁梁时，由于浮船在河流中容易受到水流的冲击导致浮船晃动，因此会造成浮船连同其上承载的钢桁梁一起晃动，容易造成钢桁梁向两侧偏移，从而导致钢桁梁的架设位置偏移，造成安全事故。

发明内容

为了减少钢桁梁在移动的过程中向两侧偏移，本申请提供一种大跨度钢桁梁架设方法。

本申请提供的一种大跨度钢桁梁架设方法，采用如下的技术方案：

一种大跨度钢桁梁架设方法，包括以下步骤：

步骤一、在靠近岸边的桥墩上建设临时支撑支架，在临时支撑支架的顶部架设滑道梁；

步骤二、在滑道梁上安装滑移车；

步骤三、将钢桁梁吊到滑道梁上进行拼装，拼装好的钢桁梁架设在滑移车上；

步骤四、设置牵引机构，将牵引机构与钢桁梁连接，通过牵引机构带动钢桁梁在滑道梁上向河面方向移动；

步骤五、待钢桁梁的前端伸入到河道上方，在河道上架设浮船，并在浮船的顶部架设托梁支架，使得托梁支架的顶部升起并支撑在钢桁梁的底部；

步骤六、在河道两侧设置固定锚点，在浮船的四个角处设置分别设置有卷扬机，每个卷扬机通过钢丝绳连接到对应的固定锚点；

步骤七、牵引机构继续牵引钢桁梁移动，在牵引过程中，随时调整位于浮船四角的钢丝绳的松紧，以使钢桁梁沿桥中线前进；

步骤八、待钢桁梁的前端到达河道对岸的桥墩的上方位置，将浮船进行注水，使得浮船下降，从而使得浮船上的托梁支架与钢桁梁脱离，将钢桁梁的前端落入到桥墩上。

步骤九、在钢桁梁后端的桥墩上设置千斤顶，将钢桁梁顶起，将滑道梁、滑移车、临时支撑支架拆除。

通过上述技术方案，通过采用浮船架设托梁支架与伸出河道的钢桁梁接触，对钢桁梁进行支撑，从而能够防止钢桁梁悬臂伸出太长导致钢桁梁变形，同时将浮船采用四个卷扬机和钢丝绳将其拉紧，保证浮船处于拉紧的状态，从而保证了浮船不容易晃动，并通过对钢丝绳进行多次的放松、拉紧的方式能够保证浮船沿着桥墩中心直线方向进行移动，能够有效地防止浮船位置的偏移，避免了钢桁梁的偏移。

可选的，所述的牵引机构包括至少两个的牵引卷扬机，且各个牵引卷扬机沿钢桁梁的宽度方向分布，各个牵引卷扬机通过钢丝绳与钢桁梁连接。