[发明专利]时间同步方法、装置、车载设备及存储介质有效
申请号: | 202110214124.X | 申请日: | 2021-02-25 |
公开(公告)号: | CN113037416B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 王杰德;韩雷晋;司徒春辉;庞靖 | 申请(专利权)人: | 广州导远电子科技有限公司 |
主分类号: | H04J3/06 | 分类号: | H04J3/06;H04L67/12;G01C21/34 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 唐菲 |
地址: | 510000 广东省广州市高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 时间 同步 方法 装置 车载 设备 存储 介质 | ||
本申请提供一种车载设备的时间同步方法、装置、车载设备及存储介质,时间同步方法通过接收第二车载设备发送的第一通信数据,并记录第一接收时刻,以及基于第一通信数据中的数据生成时刻,对第一车载设备进行时间粗对准,从而对第一车载设备进行时间初步同步;在第一车载设备时间粗对准后,接收第二车载设备发送的第二通信数据,并记录第二接收时刻以及基于第一接收时刻、第二接收时刻和数据发送时刻,确定第一车载设备与第二车载设备同步的同步时间,从而基于同步时间,对时间初步同步后的第一车载设备进行时间同步修正,提高同步精度。
技术领域
本申请涉及计算机技术领域,具体而言,涉及一种时间同步方法、装置、车载设备及存储介质。
背景技术
目前,随着现代汽车工业的快速发展,智能驾驶已成为汽车行业的发展趋势。智能驾驶是工业革命和信息化结合的重要抓手,其将能够改变人、资源要素和产品的流动方式,颠覆性地改变人类生活。智能驾驶是指机器帮助人进行驾驶,以及在特殊情况下完全取代人驾驶的技术。
在相关技术中,将机器视觉、卫星定位和激光雷达定位等技术大量应用于智能驾驶。以上技术在实现智能驾驶时需要多个车载设备协同工作,但是多个车载设备在信号融合时存在信号延迟,所以会产生定位误差,影响自动驾驶安全。可见,目前车载设备之间存在信号时间不同步的问题。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种时间同步方法、装置、车载设备及存储介质,旨在解决车载设备之间的存在信号时间不同步的问题。
第一方面,本申请实施例提供了一种车载设备的时间同步方法,应用于第一车载设备,第一车载设备与第二车载设备通信连接,方法包括:
接收第二车载设备发送的第一通信数据,并记录接收到第一通信数据时的第一接收时刻,第一通信数据中包含第一通信数据的数据生成时刻;
基于数据生成时刻,对第一车载设备进行时间粗对准;
在第一车载设备进行时间粗对准后,接收第二车载设备发送的第二通信数据,并记录接收到第二通信数据时的第二接收时刻,第二通信数据包含第一通信数据的数据发送时刻;
基于第一接收时刻、第二接收时刻和数据发送时刻,确定第一车载设备与第二车载设备同步的同步时间;
基于同步时间,对第一车载设备进行时间同步。
在本实施例中,通过接收第二车载设备发送的第一通信数据,并记录第一接收时刻,以及基于第一通信数据中的数据生成时刻,对第一车载设备进行时间粗对准,从而对第一车载设备进行时间初步同步;在第一车载设备时间粗对准后,接收第二车载设备发送的第二通信数据,并记录第二接收时刻以及基于第一接收时刻、第二接收时刻和数据发送时刻,确定第一车载设备与第二车载设备同步的同步时间,从而基于同步时间,对时间初步同步后的第一车载设备进行时间同步修正,提高同步精度。
在一实施例中,基于第一接收时刻、第二接收时刻和数据发送时刻,确定第一车载设备与第二车载设备同步的同步时间,包括:
根据预设的计算公式,计算第一车载设备与第二车载设备同步的同步时间,计算公式为:Tre=(T2r-T1r)+T2,其中Tre为同步时间,T2r为第二接收时刻,T1r为第一接收时刻,T2为数据发送时刻。
在本实施例中,基于通信数据的两次接收时间,计算出第一车载设备与第二车载设备的时间差,实现无需改动设备硬件,而实现低成本化的设备时间同步。
在一实施例中,基于同步时间,对第一车载设备进行时间同步,包括:
基于预设的卡尔曼滤波器,对同步时间进行误差修正,得到目标同步时间;
将第一车载设备的时间同步至目标同步时间。
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