[发明专利]一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置

权利要求书

1.一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置，其特征在于：包括纵向往复丝杠(1)、固定座(7)；所述纵向往复丝杠(1)底部滚珠螺母座侧面通过焊接固定连接有固定横杆(102)；所述纵向往复丝杠(1)侧面固定连接有数控平台(101)；所述数控平台(101)通过电路与纵向往复丝杠(1)内部电机电路相耦合；所述数控平台(101)内部设置有中央处理器；所述纵向往复丝杠(1)侧面设置有二级丝杠(2)；所述纵向往复丝杠(1)与二级丝杠(2)平行排列；所述固定横杆(102)侧面末端与二级丝杠(2)底部滚珠螺母座相固定；所述纵向往复丝杠(1)滚珠螺母座底部通过螺栓固定连接有横向往复丝杠(3)；所述横向往复丝杠(3)顶部与二级丝杠(2)底部滚珠螺母座相固定；所述横向往复丝杠(3)与固定横杆(102)角度相平行；所述横向往复丝杠(3)滚珠螺母座底部通过螺栓固定连接有液压缸A(4)；所述液压缸A(4)侧面固定连接有连接块(401)；所述纵向往复丝杠(1)下方设置有固定座(7)；所述固定座(7)数量设置为四组；所述固定座(7)顶部通过夹持固定设置有舱门衬板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置，其特征在于：所述连接块(401)数量设置为二组；连接块(401)底部通过铰连接设置有连杆A(402)；连杆A(402)底部通过铰连接设置有连杆B(403)。

3.根据权利要求2所述的一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置，其特征在于：所述连杆B(403)侧面通过焊接固定连接有复位簧(404)；复位簧(404)底部与连杆A(402)内侧面相固定。

4.根据权利要求1所述的一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置，其特征在于：所述液压缸A(4)伸缩部底面通过法兰连接设置有钻头(5)；钻头(5)侧面设置有测距仪(501)；测距仪(501)数量设置为二组；测距仪(501)方向为垂直向下。

5.根据权利要求4所述的一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置，其特征在于：所述测距仪(501)、二级丝杠(2)、横向往复丝杠(3)、液压缸A(4)通过电路与数控平台(101)内部相耦合。

6.根据权利要求1所述的一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置，其特征在于：所述固定座(7)顶部右侧固定连接有垂直板(701)；垂直板(701)侧面通过螺栓固定连接有齿轮箱(702)；齿轮箱(702)内部左侧通过铰连接设置有弹性限位轮(703)；齿轮箱(702)内部中间通过铰连接设置有转向齿轮(704)；转向齿轮(704)数量设置为二组。

7.根据权利要求6所述的一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置，其特征在于：所述垂直板(701)顶部固定连接有固定块(705)；固定块(705)内部固定连接有垂直圆孔；固定块(705)左侧固定连接有下夹板(706)；下夹板(706)顶面呈弧形。

8.根据权利要求1所述的一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置，其特征在于：所述固定座(7)顶部固定连接有液压缸B(8)；液压缸B(8)通过电路连接与数控平台(101)电路相耦合；液压缸B(8)伸缩部曲侧面固定连接有下齿条(801)；下齿条(801)垂直穿过齿轮箱(702)内部；下齿条(801)齿部与转向齿轮(704)啮合传动；液压缸B(8)顶部固定连接有抬升杆(802)；抬升杆(802)数量设置为四组；抬升杆(802)垂直穿过固定块(705)内部形成滑动连接；抬升杆(802)顶部固定连接有顶部块(803)。

9.根据权利要求8所述的一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置，其特征在于：所述顶部块(803)左侧通过铰连接设置有上夹板(804)；上夹板(804)底面呈弧形；上夹板(804)正面固定连接有滑槽(805)；滑槽(805)内部通过滑动连接设置有上齿条(806)；上齿条(806)底部穿过齿轮箱(702)内部；上齿条(806)齿部与转向齿轮(704)左侧啮合传动；上齿条(806)左侧平滑面与弹性限位轮(703)曲侧面相接触；上夹板(804)右侧面固定连接有限位块(807)。