[发明专利]一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置

说明书

本发明公开了一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置，涉及飞机零部件加工技术领域，解决了现有装置未设置便于对弧形的舱门衬板进行均匀施力夹持固定的结构的问题。一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置，包括纵向往复丝杠、固定座；所述纵向往复丝杠底部滚珠螺母座侧面通过焊接固定连接有固定横杆；所述纵向往复丝杠侧面固定连接有数控平台；所述数控平台通过电路与纵向往复丝杠内部电机电路相耦合，通过设置齿轮箱，可以使齿条传动使上齿条向垂直向下移动的同时，带动上夹板逆时针向下翻转，使上齿条顶部向滑槽右侧滑动，通过与限位块配合，固定上夹板与下夹板之间的角度，可以在夹持过程中避免夹板施力不均造成衬板变形。

技术领域

本发明涉及飞机零部件加工技术领域，具体为一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置。

背景技术

飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程，飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术(如模线样板工作法)和大量的工艺装备(如各种工夹具、模胎和型架等)，以保证所制造的飞机具有准确的外形，工艺准备工作包括制造中的协调方法和协调路线的确定，工艺装备的设计等。

经过检索例如专利号为CN108971574A的专利公开了一种飞机零件加工用专业钻孔机，包括基座、升降杆、承重板和钻头，所述基座底部设有万向轮，所述基座顶端设有升降杆，所述升降杆呈双重X形，所述升降杆杆交叉处设有第一转轴，所述升降杆顶端设有承重板，所述承重板顶端设有减震板，所述减震板四角设有固定螺丝，所述固定螺丝贯穿减震板与承重板紧密固定，所述减震板顶端设有延伸杆，所述延伸杆顶端设有第二转轴，所述第二转轴一侧设有钻头，所述钻头通过第二转轴与延伸杆铰接，该种飞机零件加工用专业钻孔机，能根据人们的需求在在不同的飞机零件位置钻孔，并对各种刁钻位置也能进行加工，从而方便了人们的工作，减少人们工作不必要的麻烦。

再例如专利号为CN104439367A的专利公开了一种飞机双耳片零件的制孔方法，有一个夹具，该夹具含有平板基座、钻模板、定位块、耳片支撑和压板组件，定位块的定位面与零件的主基准面平行，耳片支撑由支承轴和固定在支承轴上的两个平行的支撑环组成，该支撑轴两端分别固定在平板基座和钻模板上，将零件装夹在上述的夹具上，零件的主基准面置于定位块的定位面上。

但是，现有飞机零部件打孔用的辅助装置一般为支撑钻孔结构，未设置便于对舱门衬板进行夹持固定、钻孔的结构，不便于舱门衬板更换，未设置便于对弧形的舱门衬板进行均匀施力夹持固定的结构，在固定钻孔过程中容易使舱门衬板变形，未设置便于水平移动钻头的结构不便于节省人力。

因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置。

发明内容

(一)技术问题

本发明的目的在于提供一种基于飞机零部件打孔用的辅助装置，以解决上述背景技术中提出的现有装置一般为支撑钻孔结构，未设置便于对舱门衬板进行夹持固定、钻孔的结构，不便于舱门衬板更换，未设置便于对弧形的舱门衬板进行均匀施力夹持固定的结构，在固定钻孔过程中容易使舱门衬板变形，未设置便于水平移动钻头的结构不便于节省人力的问题。

(二)技术方案