[发明专利]增压空气冷却器风扇控制在审

专利信息
申请号: 202110214675.6 申请日: 2021-02-26
公开(公告)号: CN113530861A 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: T·L·肯尼迪;S·R·萨斯;M·里特 申请(专利权)人: 迪尔公司
主分类号: F04D25/08 分类号: F04D25/08;F04D27/00;F02B39/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 韩中领;王小东
地址: 美国伊*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 增压 空气冷却器 风扇 控制
【权利要求书】:

1.一种作业载具,所述作业载具包括:

发动机;

压缩机,所述压缩机被配置成压缩去往所述发动机的空气;

增压空气冷却器,所述增压空气冷却器联接至所述发动机和所述压缩机,所述增压空气冷却器包括风扇或者联接至所述风扇,所述风扇被配置成沿第一方向旋转以便移除穿过所述增压空气冷却器的空气的热,并且所述风扇被配置成沿与所述第一方向相反的第二方向旋转以便吹走在所述增压空气冷却器上或附近累积的碎屑;

传感器;以及

控制单元,所述控制单元电联接至所述发动机和所述风扇,所述控制单元被配置成,基于从所述传感器接收到的信号来预测所述空气的温度是否超过阈值,并且在所述空气的温度低于所述阈值时,允许所述风扇沿所述第二方向旋转,而在所述空气的温度等于或高于所述阈值时,禁止所述风扇沿所述第二方向旋转。

2.根据权利要求1所述的作业载具,其中,所述控制单元包括电子控制单元、发动机控制单元以及传动装置控制单元中的至少一者。

3.根据权利要求1所述的作业载具,其中,所述传感器是温度传感器,所述温度传感器被置放在所述增压空气冷却器上或附近,并且所述温度传感器被配置成测量所述增压空气冷却器周围的环境温度。

4.根据权利要求1所述的作业载具,其中,所述传感器被配置成,检测传动系组件的特性中的至少一个特性以及发送所述信号的实用工具的启用。

5.根据权利要求4所述的作业载具,其中,所述传动系组件的特性中的所述至少一个特性包括所述发动机的负载或者所述发动机的扭矩。

6.根据权利要求5所述的作业载具,其中,所述控制单元通过对所述发动机的负载和所述发动机的扭矩中的一者与存储在所述控制单元的存储器中的数据进行比较,来预测所述空气的温度是否超过所述阈值。

7.一种控制风扇的方法,所述风扇联接至作业载具的增压空气冷却器或者被所述作业载具的增压空气冷却器所包含,所述增压空气冷却器联接至发动机和压缩机,所述压缩机压缩去往所述发动机的空气,所述方法包括以下步骤:

通过使所述风扇沿第一方向旋转来冷却所述增压空气冷却器;

通过传感器来检测所述增压空气冷却器附近的温度;

通过控制单元,基于来自所述传感器的表示所述温度的信号,来确定所述增压空气冷却器附近的所述温度是否超过阈值;

当所述增压空气冷却器附近的所述温度低于所述阈值时,允许所述风扇沿与所述第一方向相反的第二方向旋转,以便吹走在所述增压空气冷却器上或附近累积的碎屑;以及

当所述增压空气冷却器附近的所述温度等于或高于所述阈值时,禁止所述风扇沿所述第二方向旋转。

8.一种控制风扇的方法,所述风扇联接至作业载具的增压空气冷却器或者被所述作业载具的增压空气冷却器所包含,所述增压空气冷却器联接至发动机和压缩机,所述压缩机压缩去往所述发动机的空气,所述方法包括以下步骤:

通过使所述风扇沿第一方向旋转来冷却所述增压空气冷却器;

通过传感器来检测传动系组件的特性中的至少一个特性以及实用工具的启用;

通过控制单元,基于来自所述传感器的信号,来预测所述空气的温度是否超过阈值;

当所述空气的温度低于所述阈值时,允许所述风扇沿与所述第一方向相反的第二方向旋转,以便吹走在所述增压空气冷却器上或附近累积的碎屑;以及

当所述空气的温度等于或高于所述阈值时,禁止所述风扇沿所述第二方向旋转。

9.根据权利要求8所述的方法,所述方法还包括以下步骤:对所述传动系组件的所述特性中的至少一个特性与在所述控制单元的存储器中的预先存储的数据进行比较,以便预测所述空气的温度是否超过所述阈值。

10.根据权利要求8所述的方法,其中,当所述空气的温度低于所述阈值的时间比预设时间帧短时,执行禁止所述风扇沿所述第二方向旋转的步骤。

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