[发明专利]电客车齿轮箱加油机控制系统

说明书

本发明公开了一种电客车齿轮箱加油机控制系统，涉及电客车齿轮箱加油机技术领域。本发明包括用于提供系统中所用芯片的正常工作电压的电源转换单元、用于驱动出油电机和注油电机运转的双直流有刷电机PWM调速驱动单元、用于采集出油电机和注油电机驱动电流的双电机电流采集单元、用于采集油管路流量的油管路流量采集单元、用于采集油管路压力的油管路压力采集单元、用于数据记录存储的TF卡数据存储单元和用于数据处理STM32F103VCT6处理单元。控制系统功能丰富强大，可精确的对油管路的压力、流量以及电机电流的快速采样，实时控制出油电机转速让其在最为合理的状态下运行。

技术领域

本发明涉及电客车齿轮箱加油机技术领域，具体涉及为电客车齿轮箱加油机控制系统。

背景技术

为电客车齿轮箱加注机油是年检及以上修程中较为辛苦的一项工作，其齿轮箱机油75W-90为轨道行业专用机油，粘稠度等级SAE，属于较高级别，且受环境温度影响较大，温度越低粘稠度越高。传统的注油方式为手动抽拉，员工利用手动抽油泵将机油从油罐输送至齿轮箱，每列电客车有16个齿轮箱，且根据不同型号的车辆，每个齿轮箱需加注3.1L～4L机油，为此加注机油过程需多个员工配合作业，作业过程用时较长，并且存在员工作业劳动强度大、注油量不够精准、操作方式较为繁琐等多种弊端。

发明内容

本发明的所要解决的问题是提供一种电客车齿轮箱加油机控制系统。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

电客车齿轮箱加油机控制系统，包括用于提供系统中所用芯片正常工作电压的电源转换单元、用于驱动出油电机和注油电机运转的双直流有刷电机PWM调速驱动单元、用于采集出油电机和注油电机驱动电流的双电机电流采集单元、用于采集油管路流量的油管路流量采集单元、用于采集油管路压力的油管路压力采集单元、用于数据记录存储的TF卡数据存储单元和用于数据处理STM32F103VCT6处理单元，所述双直流有刷电机PWM调速驱动单元、双电机电流采集单元、油管路流量采集单元、油管路压力采集单元、TF卡数据存储单元和电源转换单元均与STM32F103VCT6处理单元连接。

进一步的是，所述电源转换单元包括24V转12V电源转换电路、12V转5V电源转换电路和5V转3.3V电源转换电路，三个电源转换电路依次连接，且分别采用LM2596降压稳压芯片、75M05降压稳压芯片和1117-3.3降压芯片，电源转换单元还包括AC-220V转DC-24V充电器和DC-24V蓄电池。

进一步的是，所述双直流有刷电机PWM调速驱动单元包括两路结构相同的驱动电路，分别用于驱动出油电机和注油电机，所述驱动电路采用型号为IR2130的驱动芯片和型号为IRF3205的MOS管，所述驱动芯片与STM32F103VCT6处理单元之间设置有型号为EL817S的光耦隔离器，所述驱动电路的输出端还设置有型号为60F30AB的续流二极管和型号为50V/1000uF的吸收电容。

进一步的是，所述双电机电流采集单元采用型号为LMV358的运算放大器构成。

进一步的是，所述油管路流量采集单元和油管路压力采集单元分别采用流量传感器和压力传感器采集油管路中的流量信息和压力信息。

进一步的是，还包括用于测量采集系统中蓄电池、出油电机和注油电机温度的NTC热敏测温单元、用于测量系统中环境温度的环境温度采集单元、用于播报系统故障和加油状态的语音播报功放单元、用于驱动油箱照明带的油箱照明驱动单元和人机交互单元，所述NTC热敏测温单元、环境温度采集单元、语音播报功放单元、油箱照明驱动单元和人机交互单元均与STM32F103VCT6处理单元连接。

进一步的是，所述NTC热敏测温单元采用多个NTC温度传感器，环境温度采集单元采用DS18B20温度传感器。

进一步的是，所述语音播报功放单元采用大功率功放芯片CS8522E驱动双通道的扬声器语音播报，采用MP3芯片YC690通过FLASH存储语音并通过USB下载语音。