[发明专利]轨道交通工程五级人防防护通风系统

说明书

本发明属于城市轨道交通工程技术领域，具体而言，本发明涉及一种轨道交通工程五级人防防护通风系统，安装在五级设防人防段中，位于风井与车站之间，包括新型门式消波通风一体结构防护密闭设备和门式通风密闭设备；所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备和所述门式通风密闭设备沿着所述风井向所述车站方向顺序间隔设置，所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备用于战时通风、密闭和阻挡冲击波，所述门式通风密闭设备用于战时通风、密闭和阻挡冲击波余波。本发明能够有效利用通风道，解决土建空间尺寸大、防护通风密闭效果差的问题，具有土建空间尺寸小、系统全面、经济合理的特点。

技术领域

本发明属于城市轨道交通工程技术领域，具体而言，本发明涉及一种轨道交通工程五级人防防护通风系统。

背景技术

“以交通为主，兼顾人防、平战结合”是地铁建设的一贯原则，地铁人防建设是地铁建设这一系统工程的重要组成部分，清洁式通风防护系统是地铁人防中最常用的一种通风系统。目前，在国内的高抗力清洁式通风防护系统中，已有相关实施方案，例如申请号为201310204793、申请日为2013年5月29日、发明创造名称为城市轨道交通工程战时防护通风转换系统的专利文件中，公开了一种用于五级人防工程的三道门通风防护系统，即第一道门为胶管活门防护门，起到消减冲击波的作用；第二道门为密闭阀门防护密闭门，起到清洁式通风和隔绝式通风的转换作用；第三道门为进(排)风机密闭门，起到进(排)风的作用。该类三道门通风防护系统填补了可快速实现战时通风及防护密闭功能的防护通风系统的空白。

近年来，城市轨道交通建设迅猛发展，伴随而来的地铁人防工程的建设规模也迅速扩大，工程数量不断增加。作为实现工程战时通风转换功能的防护通风系统，其施工、安装、调试的工作量也急剧增加。为加快人防工程的建设速度、节约土建成本及优化车站空间设置，保证地铁人防工程在战时防护通风功能的正常发挥，有必要优化防护通风系统的结构，缩减防护通风系统的空间占用。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种轨道交通工程五级人防防护通风系统，其技术方案如下：

一种轨道交通工程五级人防防护通风系统，安装在五级设防人防段中，位于风井与车站之间，包括新型门式消波通风一体结构防护密闭设备和门式通风密闭设备；所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备和所述门式通风密闭设备沿着所述风井向所述车站方向顺序间隔设置，所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备用于战时通风、密闭和阻挡冲击波，所述门式通风密闭设备用于战时通风、密闭和阻挡冲击波余波；所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备包括新型门式消波通风一体结构防护密闭设备门体结构和设在所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备门体结构上的自动消波装置、通风转换装置；所述自动消波装置安装在所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备门体结构朝向所述风井的一侧，用于战时通风和阻挡冲击波；所述通风转换装置安装在所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备门体结构朝向所述门式通风密闭设备的一侧，用于战时通风或密闭。

如上所述的轨道交通工程五级人防防护通风系统，进一步优选为：所述自动消波装置包括多个胶管组件，所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备门体结构上设有多个呈矩形阵列分布的孔洞，所述胶管组件一一对应的安装在所述孔洞上；所述胶管组件包括胶管体和卡箍；所述胶管体呈筒状，一端开口、另一端封闭，所述胶管体的开口端扣在所述孔洞上，所述卡箍紧固在所述开口端的圆周面上；所述胶管体的封闭端上设有用于通风的通风孔。

如上所述的轨道交通工程五级人防防护通风系统，进一步优选为：所述通风转换装置包括转换门、电机和联动闭锁；所述转换门铰接在所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备门体结构上，用于在锁闭时封闭多个所述孔洞；所述联动闭锁安装在所述转换门上，并与安装在所述新型门式消波通风一体结构防护密闭设备门体结构上的所述电机活动连接，用于在所述电机驱动下锁闭或解锁。