[发明专利]基于球状支座的桥梁通过车辆的轴重检测方法

权利要求书

1.基于球状支座的桥梁通过车辆的轴重检测方法，其特征在于，所述轴重检测方法包括：

获取支座的支撑荷载；

基于上述支撑荷载，获取通过至少一个支座的车辆的轴重；

基于上述轴重以及对应支座和横断面中心轴的距离，获取偏心位置，即，获取轴重中心与横断面中心轴的距离。

2.根据权利要求1所述的轴重检测方法，其特征在于，在上述的获取支座的支撑荷载中，包括：基于设置在支座上的多个应变传感器，获取支座的支撑荷载。

3.根据权利要求2所述的轴重检测方法，其特征在于，所述应变传感器呈对称方式设置在所述支座上。

4.根据权利要求1所述的轴重检测方法，其特征在于，在上述的获取支座的支撑荷载中，还包括：

其中，ε_j为第j个应变传感器产生的应变值，ε为消除偏心影响的支座所产生的应变值。

5.根据权利要求4所述的轴重检测方法，其特征在于，在上述的获取支座的支撑荷载中，还包括：基于上述消除偏心影响的支座所产生的应变值，获取上述支撑荷载。

6.根据权利要求5所述的轴重检测方法，其特征在于，在上述的获取支座的支撑荷载中，还包括：

P＝k·ε，

其中，P为支座的支撑荷载；k为固定常数，可通过同类支座加载试验获得。

7.根据权利要求1至6任一项所述的轴重检测方法，其特征在于，在上述的基于上述支撑荷载，获取通过至少一个支座的车辆的轴重中，包括：

其中，Q为轴重，P_i为i支座根据各自应变计算所得的支座荷载。

8.根据权利要求1至6任一项所述的轴重检测方法，其特征在于，在上述的基于上述轴重以及对应支座和横断面中心轴的距离，获取偏心位置中，包括：

其中，e为轴重中心与横断面中心轴的距离，L_i为i支座和横断面中心轴的距离。

9.根据权利要求1至6任一项所述的轴重检测方法，其特征在于，所述支座包括：第一构件、第二构件以及球状构件，其中，上述球状构件设置在上述第一构件和上述第二构件之间，上述第一构件用于承受车辆荷载，上述球状构件用于将上述车辆荷载传递给上述第二构件。

10.根据权利要求9所述的轴重检测方法，其特征在于，上述第二构件的侧面设置有多个应变传感器。