[发明专利]基于球状支座的桥梁通过车辆的轴重检测方法

说明书

本申请公开了基于球状支座的桥梁通过车辆的轴重检测方法，所述轴重检测方法包括：获取支座的支撑荷载；基于上述支撑荷载，获取通过至少一个支座的车辆的轴重；基于上述轴重以及对应支座和横断面中心轴的距离，获取偏心位置，即，获取轴重中心与横断面中心轴的距离。本申请通过对桥梁的球状支座在通过车辆时球状支座产生变形的检测，实现对通行车辆的轴重的检测，上述检测不影响道路和桥梁的结构，造价低廉，施工时无需封锁交通，因而具有极大的推广价值。

技术领域

本申请属于车辆轴重检测技术领域，具体涉及基于球状支座的桥梁通过车辆的轴重检测方法。

背景技术

在现有技术中，通行车辆的轴重一般是通过埋设在道路下方的称重传感器检测车辆通过时产生的信号来实现的。这种方法需要开挖路面埋设称重传感器，这对道路结构产生破坏，并且造价昂贵。并且，其施工过程需要封锁交通，对交通的影响也不容忽视，因而难以推广应用。

发明内容

针对上述现有技术的缺点或不足，本申请要解决的技术问题是提供基于球状支座的桥梁通过车辆的轴重检测方法，其通过对桥梁的球状支座在通过车辆时球状支座产生变形的检测，实现对通行车辆的轴重的检测。

为解决上述技术问题，本申请通过以下技术方案来实现：

本申请提出了基于球状支座的桥梁通过车辆的轴重检测方法，所述轴重检测方法包括：

获取支座的支撑荷载；

基于上述支撑荷载，获取通过至少一个支座的车辆的轴重；

基于上述轴重以及对应支座和横断面中心轴的距离，获取偏心位置，即，获取轴重中心与横断面中心轴的距离。

进一步地，上述的的轴重检测方法，其中，在上述的获取支座的支撑荷载中，包括：基于设置在支座上的多个应变传感器，获取支座的支撑荷载。

进一步地，上述的的轴重检测方法，其中，所述应变传感器呈对称方式设置在所述支座上。

进一步地，上述的的轴重检测方法，其中，在上述的获取支座的支撑荷载中，还包括：

其中，ε_j为第j个应变传感器产生的应变值，ε为消除偏心影响的支座所产生的应变值。

进一步地，上述的的轴重检测方法，其中，在上述的获取支座的支撑荷载中，还包括：基于上述消除偏心影响的支座所产生的应变值，获取上述支撑荷载。

进一步地，上述的的轴重检测方法，其中，在上述的获取支座的支撑荷载中，还包括：

P＝k·ε，

其中，P为支座的支撑荷载；k为固定常数，可通过同类支座加载试验获得。

进一步地，上述的的轴重检测方法，其中，在上述的基于上述支撑荷载，获取通过至少一个支座的车辆的轴重中，包括：

其中，Q为轴重，P_i为i支座根据各自应变计算所得的支座荷载。

进一步地，上述的的轴重检测方法，其中，在上述的基于上述轴重以及对应支座和横断面中心轴的距离，获取偏心位置中，包括：

其中，e为轴重中心与横断面中心轴的距离，L_i为i支座和横断面中心轴的距离。

进一步地，上述的的轴重检测方法，其中，所述支座包括：第一构件、第二构件以及球状构件，其中，上述球状构件设置在上述第一构件和上述第二构件之间，上述第一构件用于承受车辆荷载，上述球状构件用于将上述车辆荷载传递给上述第二构件。