[发明专利]节能分动箱及其控制方法

权利要求书

1.一种节能分动箱，其特征在于，包括液压离合器(100)、第一油泵(200)、分动箱(300)，液压离合器(100)的输出端与分动箱(300)的输入端连接，液压离合器(100)与分动箱(300)之间设有控制油路(210)，控制油路(210)控制液压离合器(100)接合或分离，第一油泵(200)设于控制油路(210)上，第一油泵(200)的进油口与分动箱(300)底部的储油区连接，第一油泵(200)与分动箱(300)的连接管道上设有过滤器(201)；

还包括控制模块(400)，分动箱(300)上连接有输出转速传感器(310)，输出转速传感器(310)能够检测分动箱(300)输出端的转速，液压离合器(100)的输入端设有输入转速传感器(110)，输入转速传感器(110)、输出转速传感器(310)与控制模块(400)电连接，控制模块(400)与第一油泵(200)电连接。

2.如权利要求1所述的节能分动箱，其特征在于，第一油泵(200)与液压离合器(100)的输入端传动连接。

3.如权利要求1所述的节能分动箱，其特征在于，还包括润滑油路(220)，润滑油路(220)对液压离合器(100)、分动箱(300)润滑。

4.如权利要求3所述的节能分动箱，其特征在于，第一油泵(200)也设于润滑油路(220)上，第一油泵(200)与控制油路(210)、润滑油路(220)的连接处在控制油路(210)支路上设有优先阀(211)。

5.如权利要求4所述的节能分动箱，其特征在于，控制油路(210)、润滑油路(220)均设于液压离合器(100)的转轴上。

6.如权利要求1所述的节能分动箱，其特征在于，分动箱(300)的储油区连接有温度传感器(320)，温度传感器(320)能够检测分动箱(300)储油区内润滑油的温度，温度传感器(320)与控制模块(400)电连接，控制模块(400)内设有计时模块(410)和温度报警模块(420)。

7.如权利要求1所述的节能分动箱，其特征在于，第一油泵(200)的出油端连接有压力传感器(330)，压力传感器(330)与控制模块(400)电连接，控制模块(400)内设有压力报警模块(430)。

8.一种如权利要求1至7任一项所述的节能分动箱的控制方法，其特征在于，包括：

当输出转速传感器(310)检测到的转速为0且输入转速传感器(110)检测到的转速小于n1＝(发动机怠速+100)*分动箱速比时，控制模块(400)通过控制油路(210)控制液压离合器(100)分离；

当输入转速传感器(110)检测到的转速不小于n1时，控制模块(400)通过控制油路(210)控制液压离合器(100)接合；

当输入转速传感器(110)检测到的转速从不小于n1降低到小于n1时，控制模块(400)通过控制油路(210)控制液压离合器(100)分离。

9.一种如权利要求6所述的节能分动箱的控制方法，其特征在于，包括：

一级温度保护，当控制模块(400)检测到分动箱(300)内油温超过100℃时，控制模块(400)通过控制油路(210)控制液压离合器(100)分离，在控制模块(400)检测到分动箱(300)内油温低于100℃时，控制模块(400)通过控制油路(210)控制液压离合器(100)再次接合，通过计时模块(410)计时，如果分动箱(300)内油温在5min内再次上升到100℃时，控制模块(400)通过控制油路(210)控制液压离合器(100)分离、并通过温度报警模块(420)发出检修警报；

二级温度保护，当控制模块(400)检测到分动箱(300)内油温超过120℃时，控制模块(400)通过控制油路(210)控制液压离合器(100)分离。